Was bietet das Facelift? Tesla Model Y Juniper (2025) im ADAC Fahrbericht
Video Overview & Insights
Das Tesla Model Y ist eines der erfolgreichsten Elektrofahrzeuge im Markt und wurde nun im Rahmen eines Facelifts überarbeitet. Die aktuelle Generation des elektrischen SUV bietet neben einem modernisierten Exterieur-Design auch im Innenraum einige Aufwertungen und Neuerungen. Zudem gibt es auch bei der Technik das ein oder andere Update zu entdecken. Aber wie fährt sich das Model Y Facelift, das Tesla intern als Juniper bezeichnet, und welche Stärken und Schwächen hat es?
Ich wünschte das Auto hätte 800V an Board un könnte wenigstens mit 350-400kW Laden.. Das wäre einfach das perfekte Auto für die meisten
Die von uns gefahrene Variante, Tesla Model Y Maximale Reichweite mit Dualmotor-Allradantrieb bietet laut Hersteller bis zu 586 km Reichweite (WLTP) und soll dank maximal 250 kW DC-Ladeleistung in 15 Minuten bis zu 267 km Reichweite nachladen können. Für Vortrieb sorgen ein 158 kW starker E-Motor an der Vorderachse und ein 220 kW starker im Heck. So ausgestattet gibt Tesla für das neue Model Y einen Wert von 4,8 s für den Sprint von 0-100 km/h und eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 201 km/h an.
Während unserer Probefahrt haben wir uns angesehen, welche Verbesserungen es am Facelift des Model Y gibt, wir zeigen aber auch, welche Nachteile durch die Modellpflege entstehen. Im Video sprechen wir über Themen wie den Antrieb, die Fahrleistungen, den Komfort, das Infotainment, den Platz, das Laden, die Assistenzsysteme, den Kofferraum, die Reichweite, den Innenraum, die Ausstattung, den Preis und Vieles mehr.
Solange Aussenstehende auf mein Fahrzeug zugreifen und verschiedene Dinge machen kann, wird das nur für mich infrage kommen.
Sprungmarken:
00:00 Intro
Irgendwie finde ich, dass dieses Auto kein Gesicht hat. Es sieht einfach aus wie ein Geist.
00:38 Antrieb
01:16 Exterieur / Design
Tolles Auto! Aber mal allgemein gefragt: Beim Heckantrieb, wenn ich im Winter einen doch ziemlich steilen Berg hoch fahren muss, reicht da die Tatsache, dass ein Akku hinten verbaut ist, oder brauche ich da einen Allrad. Dieses Thema wurde noch nie - meines Wissens - angesprochen.
04:12 Innenraum
06:02 Motoren
Nach 30 Jahren Mercedes E-Klasse T-Modell (6 Stück nacheinander) jetzt Tesla Model Y Performance (2026). Was soll ich sagen - ich gebe ihn nicht mehr her😊 Beurteilung in Kürze: Das Produkt ist vollkommen durchdacht.
06:48 Ausstattung
07:48 Cockpit / Infotainment
Das wird mehrfach im Video gesagt, dass die BASISausstatung dieses und jenes hat. Das stimmt einfach gar nicht. Nur das Premuimmodell hat das.
13:56 Platzangebot Vordersitze
14:38 Sitzprobe Fond
Ein Kollege hat sich einem gekauft. Er ist zufrieden, bis auf die Verarbeitung und die Spaltmaẞe. Ganz besonders die Spaltmaße von den Türen unten zu den Kotflügeln.
Die Türen hängen 2 bis 3 mm tiefer als die Unterkante Kotflügel. Das sollte bei dem Preis nicht sein.
Irgendwo finde ich es lächerlich, greift man zum Handy ist man quasi ein Schwerverbrecher, aber außerhalb vom Sichtfeld liegt ein überfrachtetes Jumbo Ipad zum Tatschi Tatschele machen, wo man immer von vorne wegschauen muss. Das ist dann in Ordnung. Jedem qas er will, aber meines ist es nicht.
15:10 Assistenzsysteme
16:33 Eindruck Assistenzsysteme
Als Laising Fahrzeug würde ich die Extras nicht bestellen außer ich kann die Extras mit ins nächste Fahrzeug mitnehmen.....wie reinigt man eigentlich die Stoffbespannung🤔
18:53 Batterie / Laden
20:21 Fahreindruck
Ist das Stealth Grey oder Diamond Black ?
Sieht teilweise schwarz aus aber in der Sonne eher grau..
22:42 Kofferraum
23:45 Verbrauch
das Einzige was mich an dem Tesla Model Y stört ist dieses leere Fahrzeuginterieur, auch das Aussendesign ist emotionslos und steril. Die Technik innen drinnen und das Platzangebot würde mich schon überzeugen das Auto zu kaufen.
24:27 Preise Tesla Model Y Juniper
25:38 Ablagen
Lars ist einer der wenigen Autotester, die angenehm rüberkommen und interessante und durchaus kritische Berichte machen. Danke dafür.
26:36 Gesamteindruck
Technische Daten unseres Testwagens (Herstellerangaben):
Ein Head up Display würde wirklich viele Probleme lösen. Allein die KmH anzeige vor einem zu sehen wäre schon mal toll.. ohne den Kopf drehen zu müssen.
Marke: Tesla
Modell: Model Y (Facelift)
Frank Rosin als Testfahrer Wahnsinn!
Basispreis Testwagen: 52.990 Euro
Frontmotor: AC-Induktionsmotor
Ich habe schon Alfa Romeo, BMW und Mercedes gefahren. Immer gab es Knöpfe zur Bedienung der Heizung, Klimaanlage und die Sitzheizung. Muss man sich hier durch Menus beim Fahren tippen?
Heckmotor: AC-Permanentmagnet-Synchronmotor
Antrieb: Allradantrieb mit Dualmotor
Blöde Frage: Wo ist der Tacho?
Getriebe: Getriebe mit fester Übersetzung
Leistung (Frontmotor): 158 kW
Bei gleichem Preis: MY AWD oder M3 AWD?
Leistung (Heckmotor): 220 kW
Drehmoment: n.n.
Die Griffe bleiben eine Katastrophe. Hoffentlich ändern die Vorgaben aus China das endlich.
Beschleunigung (0-100km/h): 4,8 Sek.
Höchstgeschwindigkeit: 201 km/h
Auch in 2026 der Wahrscheinlich immer noch objektiv fairste Test des Model Y!
Verbrauch: 14.8 kWh/100km
CO2-Emissionen: 0 g/km
Letzte Woche Probe gefahren und wollten nochmal bei Mercedes nach einer Alternative schauen. Wir haben nicht einmal mehr eine Probefahrt gemacht und haben den Tesla am selben Tag gekauft. Ich habe es mir nicht vorstellen können, aber das ist wirklich eine eigene Art zu fahren. Ich freue mich auf den Wagen.
CO2-Klasse: A
Batterie: n.n.
En Auto in 2026 ohne head up Display und cockpit geht gar nicht.
Reichweite: 586 km
#tesla #modely #adac
Das öffnen des Handschuhfaches kann man auch über Sprachbefehl bewerkstelligen. Auch besteht die Möglichkeit diese Funktion auf das Scrollrad am Lenkrad zu legen
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11:59 Bei den vorherigen Modellen konnte man das Handschuhfach über einen Sprachbefehl öffnen. Geht das hier nicht?
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Also wirklich, noch nicht einmal ein Head-Up Display? Jetzt auch wie im neuen Volvo im EX-60 ? Was ist los mit den Autobauern? Kostest das alles so viel mehr Geld ? Die Autos sind doch extrem teuer! Wir werden echt verarscht ! Und was ich hier im Video sehe, von wegen Platz, eng schaut es vor allem hinten aus. Der Rückspiegel ? Das Lenkrad ? Die Sonnenschutzblenden ? Geht gar nicht !
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Welche Wagenfarbe ist das? Quicksilver oder StelthGrey?
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Das cleane im Innenraum gefällt mir grundsätzlich sehr gut.
ABER kein Cockpit und kein Head Up Display und alles nur über das Tablett in der Mitte bedienen ist absolut nicht mein Ding und damit ist Tesla bei mir persönlich !! raus.
Ansonsten ein wirklich schönes Auto, wobei es dann mit den Assistenzsystemen dann auch alles andere als ein Schnapper ist.
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Frank Rosin ? Beim kochen läufts wohl nicht mehr so gut
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wow das copit geht gar net
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Das man aber kein CarPlay nutzen kann, finde ich schade.
More User Perspectives
Es gibt einfach drei verschiedene Methoden, um das Handschuhfach zu öffnen. Das vehemente Wiederholen von „es geht nur über den Touchscreen“ macht es nicht richtiger. Trotzdem insgesamt ein guter Test.
@dynAdZHier stimmt das Preis-Leistungsverhältnis.
@frankhenk7349Mag mich irren, aber der Juniper hat keine Frontscheibenheizung oder?
@nessy8523Zu viel Schwarz alles, wenigstens die Felgen könnten mehr helles Silber enthalten
@b.b.2506Frank Rosin testet jetzt auch Autos....Klasse
@saschap481Der Innenraum wirkt wie beim Trabant 601
@FranziskaEisemannDas Auto ist einfach MEGA! Bin es letzte Woche probe gefahren. Wer sich für ein BEV interesiert, an Tesla kommt man nicht vorbei!!!
@ckoecki...ich bin ihn gefahren. DM, 40min haben für "Schockverliebt" ausgereicht und mich ernsthaft mit E beschäftigen lassen. Es gibt tolle Chinesen, mit Wahnsinns Ausstattung zu fairen Preisen und vielen Argumenten. Im Moment ist meine Meinung aber, auch und erst recht unter dem Punkt Garantie ohne Inspektionszwang, ist Tesla im Gesamtpaket noch immer Maßstab. Navigation im Zusammenspiel der Tesla Charger ist auf einer langen Reise im Vergleich einfach super. Selbst bei 25kwh / 100... entspricht das nur ca 2,5l Diesel. 15kWh sind einfach super.
@mg8164Model 3 seit 4 jahren und 450.000km.
Ohne probleme.
Ladeleistung ist ok aber bei den neuen wesentlich langsamer?
Überlege mir auch das model y zu holen.
Derzeit bekommt man den Standardrange RWD bei uns in Österreich um gerade einmal 39.000 Euro. Das wirklich einzige dass mich an diesem Fahrzeug stört ist dass es kein HUD gibt.
Ganz klar das Display kann alles, aber ich möchte halt, vor allem in der Stadt, meinen Kopf nicht von der Fahrbahn weg bewegen und seitlich auf das Display schauen müssen. Da wäre ein HeadUp-Display sehr hilfreich. Sonnst, neben ID4, mein absoluter Favorit.
Finde das Facelift absolut genial. Vor allem das neue Performance hat es mir angetan. Fahre aktuell das 2023 MYP werde aber im Frühjahr auf das neue MYP wechseln
@AndyBudgesTheLimitsDas mit dem Tempomat beim Spurwechsel ist eine Lüge
@worldtraveller7827Sind die Assistenzsysteme wirklich so schlecht?
@martinbrandl9712Handschuhfach lässt sich einfach mit Sprachsteuerung öffnen!
@stefane.1326:16 Das stimmt faktisch nicht.. Man kann sehrwohl das Handschuhfach "anders" öffnen. Man kann den Knopf am Lenkrad so konfigurieren, dass man das Handschuhfach per Knopfdruck am Lenkrad öffnen kann.
@ossi8221Habe heute mein Model 3 LR durch ein neues Model Y LR bei Tesla eingetauscht. Die bringen mir das morgen vorbei. Ich lasse mich überraschen. Vor Ort hat es mir gefallen :)
@DerTodZweiIhre Videos sind immer sehr informativ habe jetzt das 3 e Auto bestellt und jedesmal hole ich meine Infos auf ihren Kanal sie machen eine tolle Arbeit
@Matz1966Gerade das Performance Modell ist in der E Kfz Landschaft wirklich fast einmalig. Extrem starke Präsenz von außen, innen sehr elegant und aufgeräumt. Ich mag das Design innen wie außen sehr ❤und das Beste ist, dass man dennoch 250km/h erreichen kann, wenn man mal möchte. Einfach genial!
@damati1989Was ist denn das bitte für ein Test / Fahrbericht, der diese offensichtlich und nachweislich völlig illusorischen Volumenangaben von Tesla zum Kofferraum so komplett unreflektiert übernimmt??? Das kann doch nicht euer Ernst sein. Ihr messt doch sonst immer nach und kommt auf gänzlich andere Zahlen.
@stephans.8971Gerade das minimalistische „cleane“ im Cockpit will ich nicht mehr missen. Kein Knöpfe Chaos mehr, von der die Hälfte eh nie genutzt wird. Mega.
@fjodorallgaierSuper Bericht! Gut gemacht
@saschaxyzxyzFur mich sehr hässliche Autos !!
@lutzmezfeldt4977