Rimac C_Two: 2000 PS Elektro-Supersportwagen mit 412 km/h - Das Hypercar aus Kroatien | Drive Doku
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Rimac C_Two: 2000 PS Elektro-Supersportwagen mit 412 km/h - Das Hypercar aus Kroatien | Drive Doku (re-Upload)
This was in reality 2019
Der Rimac C_Two ist ein hypercar mit fast 2000 PS, das neue Maßstäbe in der Welt der Supersportwagen setzt. Das vollelektrische Kraftpaket aus Kroatien schafft den Sprint von 0 auf 100 km/h in weniger als 2 Sekunden und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 412 km/h. Testfahrer sind sich einig: Es ist ein Gefühl, das man nur als „gigantisch” beschreiben kann.
Der C_Two ist das zweite Modell des kroatischen Herstellers Rimac Automobili. Es wird auf einem 11.000 Quadratmeter großen Gelände vor den Toren von Zagreb gefertigt. Der junge Firmengründer Mate Rimac setzt auf eine In-House-Produktion: Rund 700 Spezialisten fertigen fast alle Komponenten des Prototyps selbst. Das Grundgerüst besteht zu 90 % aus leichtem Carbon, was dem Hypercar Stabilität und Leichtigkeit verleiht.
6:00 Mate Rimac ist in Bosnien geboren, wo es keine Autos gab..????? 😂😂😂😂😂 was für ein Schwachsinn! Schon 1972 wurde die Automobilfabrik Sarajewo TAS eröffnet, wo für VW rund 20 Jahre abertausende Käfer, Golf und Jettas gebaut wurden! Neben dem staatlichen Unternehmen Zastava gab es im damaligen Jugoslawien noch zig andere Produktionsstätte wie auch für Opel, Renault und viele mehr.
Vier Elektromotoren mit einer Gesamtleistung von 1914 PS und einem Drehmoment von 2300 Nm treiben den C_Two an. Ein riesiges Batteriepaket mit einer Kapazität von 120 kWh liefert die Energie für eine Reichweite von bis zu 550 km. Innerhalb von 30 Minuten hat der Akku 80 % seiner Kapazität erreicht. Der C_Two hat eine Megawatt-Leistung – genug, um ein komplettes Einfamilienhaus für mehrere Tage zu versorgen.
Innovation in jeder Komponente
Produktion wurde schon lange eingestellt
Mate Rimac und sein Team sind Perfektionisten. Jeder Millimeter des C_Two wurde optimiert und in zahlreichen Crash- und Belastungstests überprüft. Das Monocoque aus Carbonfaser sorgt für ein stabiles und leichtes Chassis, das zudem das größte zusammenhängende Carbonteil in der Automobilindustrie darstellt.
#rimac #rimacctwo #doku
Boah, Leder ist so widerlich.
Ist mir echt ein Rätsel, wie man sich Häute von getöteten Tieren als Innenausstattung aussuchen kann.
Völlig krank.
Find's immer richtig schade, dass die Farb und Design Auswahl bei Stoff Innenausstattungen bei den meisten Herstellern viel schlechter ist als bei Leder.
Bei Leder gibt's manchmal 15 verschiedene Kombination von Sitzen, Hauptfarben, Kontrastfarben, Nähten usw. und bei Stoff meistens nur eine oder zwei.
Zumal Stoff bei den Sitzen auch einfach viel angenehmer im Sommer und Winter ist.
Echtleder und vorallem Kunstleder fühlt sich richtig eklig an, wenns richtig heiß oder kalt ist.
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Uralter Beitrag - das Ding heißt mittlerweile "Nevera" und der CEO Mate Rimac ist mittlerweile auch zum Chef von Bugatti geworden.
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Dem typen von Rimac gehört jetzt einfach Bugatti und sie bauen den neuen Bugatti Tourbillon. Krass was er alles erreicht hat und noch erreichen wird.
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Krankes Auto, total faszinierend dass ein Elektro Auto in einem Land gebaut und entwickelt wird, wo die e-Mobilität wirklich noch in den Kinderschuhen steckt 😅😅 spätestens ab Split gibt es nicht mal mehr 100 kw Lader 😅
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"Hubraum ist durch nichts zu ersetzen" 😂
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Ich komme mit den Elektrischen angaben hier nicht zurecht, was hat bitte die maximale Ausgangsleistung mit der Zeit, die ein Einfamilienhaus mit dem Akku auskommen könnte zu tun?? Und wo werden Kabel bitte verblomt? Die zeigen die ganze Zeit Steuerkabel und erzählen was von 2000Volt, die bekommen doch max. 24 oder so wenn überhaupt. Also ich denke hier wird die Wahrheit was Zahlen angeht total verzerrt bzw. gegen Vorstellung ersetzt.
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warum kommen solche entwicklungen nicht aus deutschland?
More User Perspectives
Umweltwahnsinn hoch 10 - totaler Schwachsinn!
@GewinnerFriedenIst der offizielle Serienname nicht „Nevera“?
@voelkelaSieht toll aus ❤
@kristinabiondic8792Ich dapp hätte damals schon Aktien kaufen sollen als ich im Fernsehen von diesem jungen Entwickler und seiner Vision vom besten Elektro hypercar gehört hab 😅
Brutales Gerät.
12:00 Mathe war noch nie was für Journalisten: „Der Akku verfügt über eine Kapazität von 1,4 Megawatt.“ Das sind dann 1400 KW. Abgesehen davon, dass die Kapazität von Akkumulatoren in Ah angegeben wird, ein Energiegehalt von 1,4 MW bei einem Gewicht von 60er kg entspreche einer gravimetrischen Energiedichte von 2,3 KW. Die erreichte Obergrenze bei den weltbesten Liion-Akkus liegt bei 0,35 KW/kg, im Akkupack verbaut bei 0,24 KW/kg.
@Guckmahier1950 PS. Damit wäre ein 100 KWH-Akku in max 4 Minuten auf NULL. Wer braucht den Quatsch?
@GuckmahierDer Film ist an vielen Stellen miserabel übersetzt: Alcantara-Leder, elektronischer Antrieb, Strömungssysteme, Akkuhaus, leider alles falsch übersetzt. Mitunter hanebüchen falsch wie "Akkuhaus" (Minute 31). Minut 33: Noch ein knaller: Das Carbon Prepreg-Material wurde als "rohe Carbonplatten" übersetzt. Wie peinlich!
@hansdeutsch2602Der Erzähler ist Legende er ist schon seit Premiere, Sky und jetzt bei Welt dabei sehr coole atimme
@selfmade123Steh ich gerade auf dem Schlauch das ist doch der Rimac Nevera was für C_Two wie alt ist diese Doku bitte...
@silvio5006Beeindruckend
@jorgschutte6834Die Zukunft ist elektrisch
@gonzo111081Nettes Auto mit einem Problem: der E-Antrieb. Kein Saudi oder sonts wer kauft so nen Supersportwagen als reines E-Fahrzeug. Die wollen Motorenlärm hören und auffallen. Das klappt nicht mit nem Auto welches klingt wie Raumschiff Enterprise.
Das ist sicherlich auch der Grund für den "schlechten Absatz".
Für nich kein Konkurrenzprodukt zu einem Königsegg z.B.
Natürlich ist das Ding ein technisches Wunderstück - aber der Markt ist noch nicht bereit für so was.
Ich würde mir auch für 2 Mio. lieber einen schönen Verbrenner kaufen. Die Auswahl ist ja recht groß bei dem Budget - auch im Supersportwagenbereich.
BMW i8 Heck.
@samuelmiller2279Bei doch so einigen Unkenrufen in den Kommentaren, muss ich mal ein paar Lanzen brechen:
Ja, das Design ist nichts weltbewegendes. Mir gefällt die Schlichtheit persönlich sehr. Hat was vom Wolf im Schafspelz und wird sicher nicht nur einen Lambo-Fahrer ganz schön blöd gucken lassen 😂.
2 Mio € sind angesichts der ganzen Handarbeit durchaus angemessen.
Der Sprecher heißt Klaus Dieter Klebsch und ist einer der profiliertesten in Deutschland. Er lieh u.a. Doctor House und Col. Miles Quaritch (Avatar) seine Stimme.
der beste beweis, das Nikola Tesla ein Kroate war
@BablokuSoundBitte den Sprecher auswechseln und bitte richtig Deutsch sprechen sonst toller Beitrag aber der Sprecher 🤬🤬🤬🤬
@macabiel2502Respekt! Auch Koenigsegg wurde anfangs belächelt....
@pietpol4309War leider ein flopp. Nur 1/3 verkauft
@keinenHier2 millionen ? welchen sinn macht so eine flunder ? - da warte ich doch lieber auf den ~200.000 tesla roadster 2
nahezu identisch fahrwerte, schöneres design, 1/10 des preises
So viele Autosklaven bei RAZ.
@DiaboloXXXVIBrutal! Danke für die Doku!❤
@vincentgenaniiEine Delle würde Totalschaden heißen 6:16
@klickcubuk4364Wie lange soll eine Firma eigentlich ein Start Up sein?
Das Auto hat was aber es ist nicht mehr von einem Startup gebaut
Irgendwie ein wenig den I8 Kopiert von BMW spätestens am Heck fast eine 1zu1 Kopie
Was für ein nichtssagendes Design
@tonysaul6273Alleine beim Anfang, beim hören DER EINZIG WAHREN STIMME...geliked und komplett fokussiert
@christianl.1874Affengeiles Gerät und tolle Doku ❤
@peddavommond