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Ganz schön teuer! Die Kosten für Auto steigen rasant | quer vom BR

Video Overview & Insights

In der aktuellen Sendung quer sind wir teuren Autoreparaturen auf der Spur , erfahren was Wunsiedel und Starnberg gemeinsam haben und versuchen nicht weniger als die Wahrheit im Wahlkampf zu finden. Das und noch viel mehr seht ihr hier: https://1.ard.de/quer?yt=vd

Wieso darf der Tüv für HU/AU 160€ verlangen? Das ist Wucher, für 20 Minuten Arbeit!

— @hypnoticpoison1698

Wer zuletzt das Pech hatte, sein Auto reparieren lassen zu müssen, wird erschrocken sein. Die Werkstattkosten sind drastisch gestiegen. Schon für kleinste Ersatzteile oder Reparaturen werden enorme Summen aufgerufen. Und auch auf die KfZ-Versicherung schlägt die Preissteigerung durch. Viele Autobesitzer fragen sich: Woran liegt das? Und manche versuchen, sich in Do-it-yourself-Werkstätten selbst zu helfen. Doch gerade bei modernen Autos kommen Hobbyschrauber schnell an ihre Grenzen.

Erstens: die Preise der deutschen Hersteller sind in erster Linie Geschenke an den Staat zum Raub durch die 1%-Versteuerung, da diese Fahrzeuge größtenteils als Dienstwagen gefahren werden.

Ansonsten kann Autofahren gar nicht teuer genug werden. Es muss ein Fortbewegungsmittel für Reiche und Privilegierte werden.

— @AnxiousFlan1996

Mehr von quer:

ARD Mediathek: https://1.ard.de/quer?yt=vd

Das Prinzip Auto ist längst überholt. 15% Wirkungsgrad bei Benziner, steht 95% der Zeit nur rum und rostet, verpestet die Luft….ständige Staus….Steuer, Versicherung und ständige Reparaturen.

— @christophreuter9572

quer beim BR: http://www.quer.de

Instagram: http://www.instagram.com/quer_vom_br

Die Vermögen in Deutschland sind letztes Jahr wieder stark angestiegen. Das muss abgeschöpft werden! Sparen ist schlecht für die Wirtschaft.

— @arsschwarzgrund2983

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Hier im Chiemgau kann ein KFZ Mechaniker kaum mehr die Wohnung zahlen. Gut das wir auch keine Homeoffice mehr machen sollen, damit wir wieder mehr fahren müssen.

— @Dummmmmmdiduumm

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More User Perspectives

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Irgendwo müssen die 4,5 MILLIARDEN Dividenden, die VW zuletzt ausgezahlt hat, doch herkommen. Und die BMW Erben brauchen Geld für ihre wirklich häufigen und hohen Parteispenden.

@sv3527
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Was soll es, ist die Werkstatt gut, zahl ich gerne auch gutes Geld. Auch die Firma kann nichts für den politischen und wirtschaftlichen Wahnsinn der letzten 15 Jahre.

@KKKK-np5vc
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Der Pöbel der die Altparteien wählt soll gefälligst Bus oder Bahn fahren

@arminfriedrich7648
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Arm sein kann man sich gar nicht mehr leisten...

@DRJSQv2
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Mein Porsche 968 ist 35 Jahre alt. Da klapppt es noch mit dem Unterhalt, da gut gebaut und von fähigen Ingenieuren entwickelt. Ist Hobby. 240ps, komplett rostfrei ohne Restauration.

@sommernachtsommernacht8175
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Viele die hier kommentieren mit ihren Beschwerden sind gleichzeitig Profiteure bzw. Verursacher.
Jeder der Aktien hat erwartet, dass deren Wert steigt und Dividende gezahlt wird.
Jeder, der im Bereich von IG Metal, verdi etc. tätig ist, erwartet seine regelmäßige Lohnsteigerung, seine Gewinnbeteiligung, usw.
Woher kommt es wohl, dass der Aktienwert steigt, Gehälter steigen und Dividenden gezahlt werden? Weil irgendwo die Preise steigen.
Das ist ein Kreislauf, dem man nie entkommt und der auch noch nie anders war, nein "früher" war nicht alles besser.
Manche profitieren nur mehr davon als andere, aber auch mancher der sich hier beschwert gehört unter dem Strich zu den Profiteuren.
Aber "tax the rich" will ja fast keiner hören, weil jeder hofft selber mal reich zu sein und dann wenig abgeben möchte 😀

@rotanid
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Wer kennt Ihn nicht des bösen Mechaniker der zu viel bekommt und trotzdem am Ende des Monats schaut wie er sein Essen bezahlt.

@RsOnTheStreetS
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In diesem Land wird einem über die Teuerung alles abgewöhnt. Frage mich nur, was kommt zum Schluß wenn hier keiner mehr den ganzen Mist bezahlen kann... Der Urknall, alles platt machen oder wird aus Deutschland - Teuerland!

@Spessartghost
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Hersteller haben auf die neueren Sicherheits- und Abgasvorschriften damit reagiert, “mehr” Teile und Features einzubauen. Weil sie alles von Zulieferern beziehen, werden diese zusätzlichen Teile oft nicht effizient kombiniert oder vereinfacht. Konkurrent Tesla reduziert Komplexität, Teile sowie Wartungs- ind Reparaturbedarf dagegen ständig und rasant.

Aber die Autokäufer haben Angst, lassen sich von Falschinformationen und einigen wenigen Schreckszenarien abschrecken. Dabei sind junge Gebrauchte günstig zu haben und noch günstiger zu betreiben.

Mein 8,5 Jahre alter Tesla, seit 7 Jahren in meinem Besitz, hat noch immer keine €1000 an Wartung und €0 an Reparaturen verschlungen (ohne Reifen). Die Energiekosten sind im Durchschnitt ebenfalls wesentlich günstiger. Selbst wenn jetzt eine große Reparatur für €2000 käme, wäre ich immer noch günstiger als jeder Verbrenner, den ich jeh hatte. Und das mit soviel Power wie ein AMG Mercedes…

Doch am Meisten bin ich froh, daß ich heute kaum noch Zeit damit verbringe, mich im das Auto zu kümmern. Denn es funktioniert einfach immer! Und sollte mal was kleineres sein, schicken sie einen “Ranger” zum Auto, was anscheinend sehr günstig ist. Weil alles schnell und gut zugänglich ist, gehen Reparaturen auch verhältnismäßig schnell.

Ich hatte noch 3 Jahre lang einen Verbrenner nachdem der Tesla kam. Das ganze Theater mit Wartung und Reparaturen dieses lauten, lethargischen und vergleichsweise extrem teueren Schüttelhubers hat mich völlig von Tesla überzeugt. Heute würde ich selbst einen älteren Tesla jedem Verbrenner vorziehen.

Nur ab und zu richtig bremsen sollte man damit. Dann halten Bremsklötze und Scheiben locker 200T km.

@nicoleqte
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Habe seit 2017 eine eigene Halle in der ich meine Autos warte. Ich will garnicht wissen was all die Reparaturen die ich mir schon angetan habe in einer Werkstatt kosten würden. Mein Beileid an jeden der sich nicht selbst helfen kann. Nichtmal die günstigen Autos bleiben einem erhalten, weil man ganz schnell bei kapitalen Totalschäden ist.

@ulfmusskacken
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Selber schuld wer noch verbrenner fährt 😂

@RabotiC-NO
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Märchensteuer hier Märchensteuer da

@janodw8094
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Ich war nie in meinem Leben besitzer eines Autos daher ist mir das alles egal...

@mikewazowski6161
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Bayern ist Autoland? Nur, weil die Staatsregierung aktiv guten ÖPNV für alle unterdrückt. Autos sind im Motorraum kompliziert zugebaut? Nun, nicht E-Autos. Und die brauchen auch keine teuren Reparaturen!

@gohfi
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0:32 was macht Meinberg da? xD

@dennis.lc8407
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Grüße gehen raus an die links grüne Politik

@randomhuman8684
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Wer in Zukunft Verbrenner fährt wird mehr Bezahlen müssen als mit einem Auto das einen Alternative Antrieb hat. Das ist so. Ab 2025 wird es wesentlich billiger werden ein E Auto anzuschaffen weil die Quoten Ziele steigen es müssen wesentlich mehr E Autos verkauft werden von den Herstellern als Heuer 2024 sonst müssen die Hersteller eine sehr Hohe Strafe zahlen.

@walterseiwald7706
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Vor wenigen Wochen normaler Service bei einem 2 Jahre altem auto ...580€, ich kann es nicht verstehen. und es hatte keinen schaden oder irgendwas. Ich wünschte ich bräuchte kein auto, brauche es aber für die Arbeit. :(

@idimmuna
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Das ist eben das "push" vom push-pull Prinzip weg von der Individualmobilität Richtung Öffentliche.

@cevdetgz4126
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Ich schraube seit 25 Jahren selber. Spart Geld und man bekommt keinen Pfusch vorgesetzt.

@MsFleshgear
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Mein nächster wird ein Tesla Model Y. Der hat keine Serviceintervalle und ich muss den gierigen deutschen Herstellern kein Geld mehr in ihre nimmersatten Rachen werfen.

@D0d0Dada
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Ich schraub schon immer selber.

@wgehtdichnixan2680
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WEF: Ihr werdet nichts besitzen und glücklich sein. In Mao-Arbeitskluft auf dem Lastenfahrrad in der 15-Minuten-Stadt. Geliefert, wie bestellt. Ähh, gewählt…

@tepunktvaupunkt7984
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Früher oder später endet alles.

@ö91837
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mein Vater verdiente als Arbeiter 1981 2000 DM und konnte sich dafür 1200 halbe Bier kaufen oder 60 Werkstattstunden....heute müsste ein Arbeiter dafür rd. 5000€ verdienen .......unser Staat verschwendet Geld und das muss irgendwoher kommen....

@PAFYZ665
@

Spartip! JVA mit Kfz Abteilung Googeln und dann dort reparieren lassen. Die haben auch Kfz Meister am Start!
Stundenlohn ist viel günstiger.

@DerWeißePfeil
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wenn die Versicherungen/Gesetzgeber endlich mal aufhören würden Mini-Kratzer bei Parkremplern zu decken wären die Prämien sicher deutlich niedriger und evtl käme auch mancher Hersteller mal wieder auf die Idee eine echte Stoßstange zu verbauen.

@gogoaccount7873
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Ein Auto ist keine Freiheit mehr sondern Abhängigkeit.
Deutsche Hersteller bauen Mittelklasse Autos für Premium Preise.

@affenhirnaufeis
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Schon mein Opa sagte immer: Ein Auto kaufen ist nicht schwer. Ein Auto halten dagegen sehr.
Ach wie gut dass niemand weiß, das ich Fahrradfahrer heiß‘. 😅
Genug gereimt. Der Markt und die Technologieoffenheit wird das schon regeln.

@luettmatten
@

Deshalb E-Auto, am besten von keinem Traditionshersteller.
Da liegen die Kosten für Wartung 75% unter denen eines vergleichbaren Verbrenners.

@paulzochling730
@

Ich sehe mich in der Agenda 2030 schon zu Fuß

@Only_Rexxxx
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Naja, kostet hald alles Geld. Was soll man da jetzt machen? Wartet mal ab bis das Klima angemessen eingerechnet wird.

@le-hu1638
@

3:40 Frau Danners Versicherung ist nicht wegen der Teilepreise teurer geworden, sondern weil die Versicherungen alte Leute los werden wollen. Ich mach die Versicherung für meinen Opa. Diese ist für nächstes Jahr 100€ teuer geworden. Wechseln bringt nichts, weil andere Versicherungen nicht billiger sind. Den Tarif bei der bestehenden Versicherung neu berechnen lassen, macht die Versicherung um nochmal 50€ teuer. Bleibt nur zahlen, wenn man fahren will.

@dervtu7406
@

Eins der Probleme die sich von selbst erledigen werden - wenn es so weitergeht.

@marcdetemple3069
@

Die Menschen orientieren sich häufig in Richtung der älteren Autos, Stichwort Saugmotor, kein AGR, etc. Da passt das Timing des TÜV, dass Autos, die 10+ Jahre alt sind, jährlich zur Untersuchung müssen. Die Pointe an der Geschichte ist, dass das Durchschnittsauto in Deutschland genau... 10 Jahre alt ist.

@JDM-Jack
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Vielleicht löst sich die Verkehrswende ja so 😅

@linksgrunversifft4270
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Alles nur Elektroschrott der neumodige Mist. Mein jüngstes Auto ist Baujahr 2000 und hat 300000 km auf der Uhr. . Und es wird auch kein jüngeres geben.

@wernerr8967
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Bei einem Auto und selbst bei meinem Motorrad würde ich nie von einem Freiheitsgefühl sprechen. Dann schon eher beim Radfahren, da kann ich fast überall fahren und werde kaum von Schildern eingebremst. Kein Lärm, ich sehe viel mehr und überhaupt.

@Strampelaxel
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Alles ums Auto ist so irre teuer geworden. Ich finde es belastend, ein Auto zu haben - aber "Bayern ist ein Autoland", entsprechend ist die Infrastruktur ausgebaut. Ohne Auto bin ich aufgeschmissen.

@Yuno85
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Das ist keine Freiheit !!!!!
Schon allein das heutige Berufsleben zwingt einen dazu solch eine Mobilität zu benötigen !!!!!!

@Lucas19804
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Der Staat ist Preistreiber:
- Karossierieersatzteile sind markengeschützt, dürfen nicht preiswert nachgebaut werden. Monopolpreise!
- Die Rechtslage bei Bagatellunfällen ist ein Goldesel für den Automobil-industriellen Komplex. KFZ-Sachverständige verdienen sich dumm und dusselig an Gutachten, Schlauberger machen aus einem Kratzer eine Riesensache, KFZ-Hersteller können ohne Widerstand fragile Fahrzeuge auf dem Markt bringen. Lackierte Stoßflächen? Kein Problem, wenn dir jemand einen kaum sichtbaren Kratzer reinfährt, dann bekommt der Gutachter €180,- fürs Anschauen und für automatische Generieren eines Gutachtens, die Werkstatt bekommt €350,- fürs Neulackieren, und die Autoversicherungen haben einen Kunden, der für zwei Tage ein Ersatzauto bezahlt bekommt.

Du bist Preistreiber:
- Versicherungen jedes Jahr prüfen, immer wechseln, wenn sich der Preis erhöht. Mit einer Stunde Aufwand sind schnell €100,- bis €200,- verdient.
- Bei Bagatellunfällen einfach nicht bei dem Spiel mitmachen. Macht mir jemand einen Kratzer oder eine kleine Beule, kann er mir ein bißchen Bargeld geben, mit 100 bis 200 ist es immer getan.
- Kein Wegwerfauto kaufen. Lüg dir nicht in die Tasche mit dem Leasingspiel. Lass dich nicht verführen, Lebensspaß ist nicht gleichbedeutend mit Fahrspaß. Mein Toyota Prius verbraucht im Sommer 4,6L, im Winter 5,4L, hat 140.000 km und benötigt bisher, nach 13 Jahren, keine Reparatur außer der Reihe. Ölwechsel usw. jedes Jahr für €120, TÜV alle zwei Jahre mit großer Inspektion für €300,-, das macht eine Hinterhofwerkstatt.

@martian9999
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E Auto fahren, dann kannst dir viel von dem kladeradatsch sparen 😉 aber klar, Diesel Dieter mag das nach wie vor nicht glauben, weil was man früher nicht gemacht hat, macht man heute auch nicht, gell 😉

@VWPhaeton12
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Stimmt Bayern ist ein Autoland und der wesentliche Teil der Bayern, kann sich kein in Bayern gebautes Auto leisten. Finde den Fehler? Und Bayern fährt Auto weile eine Partei alles was irgendwie mit ÖPNV zu tun hat behindert, nein vorsätzlich zerstört. Nicht wählbar diese Diktatur. Freiheit ist das keine.

@ratioradioKI73
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Ich hab ne kleine autowerkstatt mit jetzt 3 mitarbeitern inclusive mir. Bei 99 euro auf die stunde mit MwSt, bekommen meine jungs 25 euro die stunde raus, bleibt tatsächlich kein großer Spielraum übrig. Der staat zieht 50 Prozent ab. Also bleiben für die firma gerade mal 25 euro übrig um damit den gesamten rest zu bezahlen. Wer glaubt denn bei sowas, das ein ölwechsel unter 150 euro zu bekommen ist?
Edit: bevor irgendwelche Sprüche kommen: Nebenkosten, Versicherungen, Schulungen, Werkzeug, mal einfach keine/wenig Arbeit, Urlaub und Krankeit müssen bezahlt werden!

@gesichtslegasteniker
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Teile holt man sich bei Autoteile24 und wenn man es nicht selbst kann lässt sich das dann schwarz am Wochenende oder Abends vom Kumpel oder Bekannten einbauen der Mechaniker ist. Dem drückt man ca, 30€ die Stunde in die Hand. Der freut sich am Samstag nochmal nebenbei 100-200€ extra verdient zu haben. Win-Win-Situation für alle und das fahren bleibt erschwinglich.

@hackbraten5592