Crashtest bei VW | Was machen Rückhaltesysteme?
Video Overview & Insights
Seit 50 Jahren gibt es die Anschnallpflicht in Deutschland. Aber nicht nur der Dreipunktgurt kann bis heute verbessert werden, auch die weiteren Rückhaltesysteme werden stetig sicherer. Volkswagen hat uns zu einem Crashtest eingeladen und spannende Einblicke in die Fahrzeugentwicklung in Bezug auf den Insassenschutz gegeben. Redakteurin Leslie Schraut klärt im Video, wie die Fahrzeuge bis zur Serienreife bei WV getestet werden, was die Unterschiede zwischen früher und heute sind und wie die Zukunft aussehen könnte.
Ich war einmal auf so einem Gurtsimulationsschlitten, wo man sich oben in einen Fahrzeugsitz setzen kann und mit einem Drei-Punkt-Gurt gesichert wird.
Dann wird der Sitz mit Passagier die Rampe runterrutschen gelassen. Man trifft mit (ich glaube) 15 km/h unten auf und wird schlagartig auf 0 km/h abgebremst.
Für einen Zuschauer sieht das ganz unspektakulär aus, aber als Passagier spürt man den Schlag unten extrem.
Ich dachte, mir fliegt alles aus dem Gesicht. Ich hatte später leichte Hämatome (Blutergüsse) an zwei Stellen unter dem Gurt.
Ich hätte nie gedacht, dass das solch einen Schlag gibt, denn die Geschwindigkeit war ja nur 15 km/h.
Dieser Gurtsimulationsschlitten war im Erlebniszentrum Motorsport vom Nürburgring. Ich weiß nicht, ob es den dort noch immer gibt.
Aber wenn man mal die Möglichkeit hat das selbst zu erfahren, ich empfehle, dies dann wahrzunehmen.
So erfährt man, was für Kräfte schon bei einem leichten Crash freigesetzt werden
00:00 Intro
00:10 Interview mit Prof. Dr. Ulrich Seiffert
Gerne mehr solche videos aus dem VW-Konzern 😊
03:33 Simulationen bei Crashtest
04:44 Airbags
Warum wird nicht der small overlap crash test beim Polo vorgestellt?
05:40 Crashtest-Dummies
07:42 Rückhaltesysteme
👏
12:45 Rückhaltesysteme beim ID. Polo
15:15 Der Schlittentest
16:16 Interview mit Christian Merkel
18:16 Crashtest
Das wäre ein Beitrag für Bloch gewesen.
22:32 Outro
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Die moderne marktwirtschaft ist ein gestampftes kartoffelmuseum zusammengemischt mit einer soße, was hinterher eine Substanz ergibt, die genauso durcheinander ist, wie das Konzept der modernen automobilbranche😂🤣
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Der blaue ID der geht ja mal gar nicht😂
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Also aus Sicht des Rettungsdienstes kann ich nur sagen, dass ich auch jedes Mal total fasziniert bin, wenn man teils zu schweren Verkehrsunfällen kommt, wie gut es den Insassen von neueren Autos geht. Da merkt man wirklich die Entwicklung und hat einen deutlichen Unterschied zwischen aktuellen Modellen und Fahrzeugen die 15-20+ sind.
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Ich habe noch nie verstanden, warum man sich nicht anschnallt. Den Gurt merkt man doch physisch in keinster Weise. Bei Postzustellern, die alle 30m halten, okay... aber bei allen anderen Fällen - nein.
More User Perspectives
Bitte sagt mir, dass der ID Polo auch in Serie mal in dem matten Orange kommen wird 😂
@PvtGhost27Ich bin verliebt ... ❤
@ralfhartmann5050Ob Leslie‘s Fußnägel auch hellblau lackiert sind ??
@richieking89