170.000 km im BMW 320d G21 - PREMIUM & FEHLERFREI? Als Gebrauchtwagen empfehlenswert?

immer einen Zwischenölwechsel machen....der Gamechanger

Ich hab zwar "nur" nen F31 320dA, aber jetzt 204000km runter und bisher 2 mal komplett Bremsen gemacht, thats it! Jetzt hat der Tüv hinten einen feuchten Dämpfer bemängelt. Damit kann ich leben!

hab den F11 mit regulärer Bremsanlage und kann bestätigen, dass die Bremse überfordert ist bei hoher Belastung. Würde aber keinen Diesel mehr kaufen, alleine wegen AGR - ist ein Elend 🤮

Mein 320D G21 Vorfacelift hatte einen Motorschaden mit Motortausch. Das Modell davor auch. Beide bei 30 tkm. Eine Begründung wurde seitens Hersteller verschwiegen. Nach insgesamt 5 BMW wars das für mich.

100.000 km sind nichts. Nach 200.000 km wäre mal interessant.

Also sollte im titel nicht 170tkm sondern 100tkm stehen , alles andere ist verarsche

Daumen runter fürs Video wegen dem Hemd…

Der Taxifahrer mit dem Toyota, der schon 500.000 km ohne eine einzige Reparatur gefahren ist:
„Ich bin immer noch hier, mein Freund!“ 😂

Schon etwas verrückt, dass man so viel Zeit im Auto verbringt und massenhaft Kilometer runterspult oder bedingt durch den Job halt abreißen muss.... man sieht aber auch deutlich, dass die eigene Bewegung keinen sonderlich hohen Stellenwert besitzt

Bin am überlegen ob ich mir einen G20 zulege, aber ich habe schwere Zweifel, dass der so lange durchhält wie mein aktueller. Mein E30 525i mit 350.000 km bräuchte eine Überholung von Motor und Getriebe, da wirds jetzt echt Zeit. Top Qualität von BMW. Stellt sich die Frage ob 30k+ für nen gebrauchten G20 oder 15k in den alten E39 und den wieder chick machen. Sind ja nur noch 5 Jahre bis mein E39 ein Oldtimer ist und stehengeblieben ist der nie, nichtmal wenn der Kurbelwellen Impulsgeber den Dienst quittiert hat. Lima bei 250.000 km ausgestiegen, allgemeine Dichtungen gegen Wetter haben 20 Jahre gehalten, Innenraumgebläselüfter 300.000 km, Tonnengelenke Hinterachse 250.000 km, zwischendurch einmal Federn und Stoßdämpfer neu, Lenkgetriebe immer noch i.O., Stoff am Dachhimmel fängt an sich zu lösen aber anonsten noch gut in Schuss. Kann der G20 da mithalten?

Schönes Auto. 👍🏻🙂

Ich hab mir vor knapp 3 Jahren einen 2017ner BMW F31 320d mit knapp 130.000 km gekauft. Inzwischen hat er knappe 170tkm. Bin sehr zufrieden, hat mich nie im Stich gelassen. einzigen ungeplanten Ausfall den ich hatte waren bei ca 155tkm hat er neue Spurstangen benötigt was ich allerdings in Ordnung finde. Bis auf den Verschleiß wirklich in Ordnung finde.

200K und noch nie probleme bei 120K Bremsen kommplet gewechselt

M Fahrwerk ist mir persönlich zu hart 19 Zöller und die Bremsen + Reifen alle 50000 km fertig. 6- 6,5 Liter Verbrauch beim 2 Liter Diesel. Trotzdem bin sehr zufrieden. Keine Probleme mit dem Fahrwerk bei 150000km. Neupreis 73 Tausend für einen 2 Liter Diesel 3 BMW. Ist schön sehr hart.

Wer es sportlich will unbedingt 3 Liter Benziner 👍

Alle 10000 km Ölwechsel und start-stop aus programmieren der Schiene Betrieb - Gleiten ist fürchterlich in der Stadt.

Ich hatte den gleichen und war begeistert. Über 100.000 km absolut fehlerfrei

Top 3er,
Habe den 2020 Model Kombie gefahren:
Bis 31.11.24
Fazit:
351.000 Km mit kleinen Mängeln ab 286.000 Km die dann kamen.
Wasser Pumpe kam 286.000 Km
Riemen bei 280.000 Km.
Glühkerzen und Injektoren
Ansaugwege verrußt - Neu
Digitales Display Tot bei 320.000 Km keine Kulanz möglich Sehr teuer.
Sonst nur normale Wartungen 💥😎👍🤩
Für mich für diese Laufleistung top Auto.
Auch nach 350.000 Km kein Knarzen oder rappeln👍😇😎
Der 3er ist sein Geld wert 👌🏻

Auch wenn das Video etwas älter ist, hier mein Verbrauchsbericht zu meinen 320d BJ 2021 mit 65.000km: bin größtenteils Langstrecke + Autobahn unterwegs, Berauch kombiniert bei 5,3 L/100km

E39, 28 Jahre, 220.000km, Fahrwerk komplett original unangetaste! Sitze wie neu, Ölverbrauch Null, nix Pixelfehler, kein Knarzen. Verbrauch 8l/100km +/-1l Benzin. Läuft noch 240-250 (Tacho). Fragen? NACHHALTIGKEIT!!!

Deshalb kauf ich immer ohne Schiebedach und ohne Panoramadach

70tk + 100tk ist nicht das Gleiche wie 170tk die in der Klickbait-Überschrift stehen.

Hallo Carranger,
gibt es schon Erkenntnisse von deinem LCI im laufenden Gebrauch?
LG

HN Kennzeichen gesehen und direkt gewusst, das muss nen Schwarz Mitarbeiter sein :D

Mein F46 GT hat fast 250 tkm runter - da krieg ich ja sorge dass er bald auseinander fällt wenn ich hier höre: Nach 45 tkm geht´s los ^^

Was kostet der Service beim 320d g20?

Haben meinen10 Jahre alten 430d gegen den G20 320d eingetauscht und bin zufrieden. 😊

Ich kann die M-Sportbremse nur empfehlen, die Standardbremse ist für mein Empfinden bei BMW deutlich unterdimensioniert. Ich fahre die beim 4er, 348mm vorne, 345mm hinten. Erstens bremst er drastisch besser und zweitens hält die Bremse viel länger, nach 60.000 km mussten bis jetzt weder Belege, noch die Scheiben getauscht werden.

Verstehe ich nicht durch die 0,5% versteuerung holt sich doch jeder mit Firmenwagen ein 330e. Zahlst ja voll drauf mit dem 320d. Gut wahrscheinlich wegen den 40-50.000km im Jahr

Mein 520d BJ2011, hat 210.000km. Werkstatt? Noch nie wegen irgendwas ausplanmäsigem. Einmal mit 160000km hinten rechts Luftgederbalg selbst getauscht. Sonst alles super.

Was meint ihr Lohnt sich so einen zu kaufen für 10.000 mit 200.000km?

Welche Benziner Motoren sind bei dem Modell dem empfehlenswert?

100000km sind ein Witz! Ich fahre 40000km im jahr 😅 wenn ich 50000€ für ein Fahrzeug ausgeben muss es mindestens 200000 bis 250000 tausend problemlos laufen und nicht gerade so die 100000km schaffen 😂

Musst du Werbung für BMW Werbung machen. Da du ein Vielfahrer bist und die km schnell auf dem Tacho hattest finde ich nicht, daß es super ist und du nur 5 mal in der Werkstatt warst. Und den Fehler sogar noch selbst gefunden hast. Okay, kann alles mal sein, aber bei einem Auto in dieser Preisklasse sollte es Standard sein, dass ich keine Probleme habe. Und wenn ich höre, dass du unter 50k km merkst, dass das Fahrwerk schlechter wird 😂😂😂und das merklich!!! Da muss ich bei Gott keinen BMW kaufen. 😂😂😂❤LG 👍 👍

Kann die M-Sportbremse nur empfehlen. Zum einen ist sie deutlich standfester, darüber hinaus habe ich bei 87000km immer noch die ersten Beläge drauf (und da ist noch Luft... ;)) Das einzige Thema ist das Flexrohr, das gibt relativ schnell den Geist auf.

ich kaufe meine autos meist mit 70.000km und dann gehen sie mit 300.000km nach 5-6 jahren wieder. wenn sie denn so lange problemfrei bleiben.

motortechnisch wärs interessant, wie es da aussieht.
mein G20 hatte bei 100tsd km auch beide Querlenker+Zusatzdämpfer hinten hinüber, trotz moderater und vorausschauender Fahrweise. Bremsen 2x. Scheiben 1x, bald 2x fällig. Schiebedach knarzen sowieso, nix neues. Kommt aber von den Dichtungen bei mir. Fahrwerkstechnisch ist es mitlerweile auch schon eher ein brett, dämpfer bestimmt auch so gut wie hinüber. Seitenspiegelelektronik hinüber, ab Werk undicht, wurde auf Kulanz wenigstens gemacht.

Das geknarze schmeißt den Wagen aus dem Premium Segment.

Danke für diese Videos, sehr hilfreich!

O