XPeng's Konkurrenz zu Tesla FSD zum ersten Mal in München - meine Analyse als erfahrener FSD-Tester
Video Overview & Insights
XPeng VLA 2.0 im Praxistest in München! Wir schauen uns die allererste objektive Fahrt der neuen Autopilot-Architektur im europäischen Stadtverkehr an. Kann Chinas KI-System im komplexen Straßenverkehr überzeugen?
Wie kann es sein dass jemand mit einem XPeng autonom in Deutschland fährt? wie bekommen die so einfach eine Genehmigung und Tesla nicht?
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XPeng bringt mit VLA 2.0 sein fortschrittlichstes System für autonomes Fahren erstmals auf deutsche Straßen. In diesem Video analysieren wir eine exklusive Testfahrt durch das Münchner Verkehrschaos im Detail.
Interessant. Aber solange die Route nicht glaubhaft zufällig gewählt ist (Videos von random privaten Personen), kann man nicht sagen, ob nicht nur kartierte Routen gezeigt werden. Dann wäre das System vielleicht nahe an Waymo, aber sehr weit weg von Tesla.
🔗 Quelle: https://www.youtube.com/watch?v=KVWhl5bBBLg @ArturTechTales
Wie schlägt sich das rein visuelle System an europäischen Ampeln, engen Fahrspuren, bei kniffligen Abbiegesituationen und Radfahrern? Wie schlägt sich die Reaktionszeit im Vergleich zu bekannten Systemen wie Teslas FSD und wo liegen aktuell noch die Grenzen des Long Tails? Wir ordnen die gezeigte Performance für euch ein!
3:40 sieht so aus als wäre die Automatik deaktiviert und er aktiviert die Automatik wieder (oben am Bildschirm ploppt auch wieder ein neues Icon auf). Diesen "Puls" den das Auto in der Visualisierung abgibt sieht man am Ende der Fahrt als er wieder übernimmt auch rückwärts ( 25:47 ). Meine Vermutung, er hat in der Kreuzung eingegriffen und als sie frei wird wieder engaged.
Viele Schnitte im Video, kaum links abbiegen ( 21:30 will die Navigation links, Schnitt aufs nächste Rechtsabbiegen)...
Kommt mir alles etwas komisch vor
#XPeng #VLA20 #AutonomesFahren #Elektromobilität #TeslaFSD #Autopilot #EAuto #München
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Sah cool aus! Bei der gelben Ampel kann man im Video nicht einschätzen. Aber wenn es erst hinter der Linie zum stehen kommt wars unnötig anzuhalten (Aus vollautonomer Sicht) aber der Fahrer hätte auch übernehmen können (aus Level2+Sicht). Alles super (wie FSD supervised) zum sofortigen Zulassen :) und von mir aus zum Einbauen in VW-Autos.
Ich bin Tobias, ein deutscher Auswanderer in Boston, USA. Auf "TeslaTobi" nehme ich euch mit in meinen Alltag mit dem Tesla Model Y, teste die neueste FSD (Full Self-Driving) Software im komplexen Stadtverkehr und diskutiere die Zukunft von KI, Robotik und vielem mehr. Ich kämpfe für Tesla FSD Deutschland und Tesla Autopilot Deutschland!
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Ich find's gut dass es reichlich Konkurrenz gibt. Tesla ist mit seinem FSD absolut nicht allein am Markt und ich sehe Tesla's 99€/Monat auch nicht als haltbar an... Ich hoffe erstmal, dass Tesla in Deutschland nicht den AP streicht, wenn FSR Supervised mal da ist... in den USA und NL wurde der ja gestrichen bei Neufahrzeugen. Ich fahre aktuell meinen 8. Tesla, würde aber keinen neuen mehr kaufen, wenn der dann keinen gratis Autopiloten mehr hat und meine einzige Möglichkeit für einen Lenkassistenten einen 99€ Zahlung je Monat wäre. Ich habe den Sexy Commander 2.0 in meinem Model Y Juniper drin wodurch der AP nach nem Spurwechsel automatisch wieder an geht. Das ist absolut perfekt für Langstrecken. Reicht mir völlig. Aber auf AP verzichten möchte ich genauso wenig wie monatlich 99€ zu zahlen. Kein AP macht nen Tesla unterdurchschnittlich und 99€ im Monat machen eine Tesla finanziell unattraktiv. Ergo immer her mit der Konkurrenz. Ich bin ja der meinung schon, dass Tesla FSD komplett gratis in jedes Auto packen sollte... schon allein aus Sicherheitsgründen... Sollte Tesla irgendwann mal Privatfahrzeuge als Robotaxi fahren lassen, kann man dafür ja ein monatliches Abo verlangen oder eben extra Gebühren je Fahrt kassieren.
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Ach Schnick schnack.
Obwohl XPeng bei seiner Entwicklung wirklich ein beeindruckendes Tempo hinlegt glaube ich keiner autonomen Fahrt, die nicht selbst von einem unabhängigen Tester durchgeführt wurde.
Kamerawinkel und Inszenierung erinnern mich extrem stark an die ersten fake-Fahrten von FSD. Warum setzt sich der Hintermann nicht auf die rechte Seite und filmt Hand- und Beinbewegung des Fahrers mit ?
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Euer TeslaTobi