US-Import 4 Jahre Fehlersuche wegen einem Fatalen Fehler am AMG Mercedes
Video Overview & Insights
In diesem Video haben wir einen SL55 AMG (Baujahr 2006, Evo-Version mit M113 Kompressor-Motor) in der Werkstatt, der uns und seinem Besitzer ordentlich Kopfzerbrechen bereitet. Das Hauptproblem: Der Wagen hat keine Leistung.
WĂŒrdet Ihr ein RE-Import Auto aus den USA Kaufen?
Was nach einem klassischen Defekt der Umluftklappe aussah, entpuppte sich als eine echte Detektivarbeit. Wir nehmen euch mit auf die Fehlersuche â von der Diagnose des SteuergerĂ€ts bis hin zu den dunklen Geheimnissen, die dieser US-Import unter seinem gepflegten ĂuĂeren verbirgt.
Was euch in diesem Video erwartet:
Axel und Pierre, nicht das SEK Team sondern DAS AMG Team!
Fehlersuche extrem: Warum der Austausch der Umluftklappe allein nicht gereicht hat.
US-Importe & ihre TĂŒcken: Wir decken auf, was unter den Verkleidungen wirklich los ist (Stichwort: Unfallinstandsetzung & Kabelbaumsalat).
Super wie euch das macht...
Technik-Talk: Alles zur SBC (Sensotronic Brake Control), der Evo-Version des M113 und der richtigen Ălnorm (229.5!)
Das S.E.K. im Einsatz: Wie Axel und Pierre durch die Kombination aus âMercedes-Wegâ und âMotorsport-Ansatzâ den Fehler am Ende doch noch finden.
Macht doch mal einen carvertical von diesem Auto
Eins ist sicher: Dieser SL hat eine bewegte Geschichte hinter sich. Ob er bald wieder mit vollen 500+ PS ĂŒber die Bahn fliegen kann? Schaut rein!
Nicht vergessen: Wenn euch das Video gefĂ€llt, lasst einen Daumen nach oben da, abonniert den Kanal und aktiviert die Glocke, um kein âGrande Disasterâ mehr zu verpassen! đ
Sehr geil jungs! Wie immer ein tolles Video
Was sind eure Erfahrungen mit US-Importen? Schreibt es uns in die Kommentare! đ
#MotorenZimmer #SL55AMG #M113 #AMG #MercedesBenz #Werkstatt #Fehlersuche #USImport #V8 #Kompressor #carrepair
Ich finds klasse, dass du Pierre die Kommentare der letzten BeitrĂ€ge ernst nimmst und Axel mehr zu Wort kommen lĂ€sst. Spitze! Wenn alle so auf ihre 'Kunden' hören wĂŒrden đ. Weiter so đȘ
Timeline:
00:00 â Intro: Die Problematik mit US-Importen (âGrande Disasterâ).
ich frage mich bei diesem Video wie lange wohl die Rede und wie kurz im VerhÀltnis der eigentliche Sinn ist. das hÀtte öfter geklÀrt werden können.
00:20 â Vorstellung des Patienten: SL55 AMG (Evo-Version, Bj. 2006) mit Leistungsverlust.
01:44 â Motoren Zimmer als âFacharztâ fĂŒr AMGs.
24:51 "... Ich wĂŒrde dem Kunden erst mal 10h nennen, wenn Du dann 8h brauchst Ă€hh ..." ... rechnen wir 12h ab đ
02:38 â Was macht die Evo-Version des M113 Kompressors besonders? (Technik-Check).
03:30 â Ăl-Check: Warum das 5W30 falsch ist und die Bedeutung der Norm 229.5.
Zimmer redet mit Axel wie mit einem Kind, sollte er lassen.
04:34 â Exkurs: Wie funktioniert die Ladedruckregelung ĂŒber die Umluftklappe?
07:59 â Die bisherige (erfolglose) Reparaturhistorie des Wagens.
Top! Wie ein Krimi! Trau mich nicht aufs Klo......um nix zu verpassen!!
08:35 â Erste Diagnose-Schritte: Vergleich mit frĂŒheren ProblemfĂ€llen (WasserschĂ€den/Verpolung).
10:00 â Blick ins SteuergerĂ€t: Keine offensichtlichen SchĂ€den sichtbar.
Also mein Cadillac stand da drĂŒben Jahrzehnte im freien und der lĂ€uft wie ein Uhrwerk und er ist jetzt ĂŒber 52 Jahre alt. WĂŒrde eher sagen Mercedes ist das Problem da keine QualitĂ€t sondern billig Plaste fĂŒr enorme Preise đđđ. Man sollte aber bedenken das Amis Carfax haben da kann man sich per FIN vorher informieren was seit der Produktionen passiert ist.
11:06 â Die Fehlersuche vertieft sich: Durchmessen des Kabelbaums.
12:15 â Der Durchbruch: Wackelkontakt und brĂŒchige Kabel im Sicherungskasten entdeckt.
Sehr gut gemacht đ
14:40 â Spurensuche am Unterboden: Das Geheimnis des sauberen Getriebes.
16:20 â Erschreckender Zustand: Reifen-Ablaufbild und âLeistungsbeulenâ am Unterboden.
18:10 â Die Diagnose: Ein eingequetschtes Kabel durch unsachgemĂ€Ăe Instandsetzung.
19:04 â Indizien fĂŒr einen schweren Unfall (neue KĂŒhlerpakete von 2019).
Bei US Fahrzeugen unbedingt CarVertical anfragen. Eigentlich bei allen hochpreisigen Fahrzeugen.
20:10 â Ersatzteil-Dilemma: Motorkabelbaum nicht lieferbar.
21:13 â Die Lösung: âSchlachtenâ eines Lager-Kabelbaums und fachgerechte Instandsetzung.
Lange Rede kurzer Sinn. Neuer Lieblingssatz? đ
22:11 â Funktionstest mit der Star-Diagnose: Die Umluftklappe arbeitet wieder!
23:55 â Zusammenfassung der weiteren Funde (Zubehör-Klimakompressor, Starter neu).
Kommt ihr aus einem Dorf, oder seit ihr miteinander verwandt?
26:35 â Fazit: Der Wagen ist zurĂŒck auf der StraĂe, aber Vorsicht bleibt geboten.
29:59 â Outro und Appell an die Community.
Axel und Jp, das MZ-SEK. đ Wie geil, da muss man drauf kommen. Ihr habt beide eure AnsĂ€tze und kommt schlussendlich auf den Fehler, so ergĂ€nzt ihr euch. đđ»
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Es ist schön diese verschiedene Sichtweisen zu sehen. Das erweitert den Blickwinkel.
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Wir sind Spezialisten auf dem Gebiet AMG/Mercedes und Motorenbau auf allerhöchstem Niveau. Akribisch genau, bis auf einen Mikrometer prĂ€zise. Wir stellen sicher, dass Fahrzeuge, sowie Motoren Höchstleistungen zuverlĂ€ssig erreichen. Und das tun wir mit gröĂter Leidenschaft seit vielen Jahren. Das fĂŒhrt sogar zu mehreren Weltmeisterschaftstiteln im internationalen Motorsport. Da, wo jedes Detail zĂ€hlt.
Axel darf 5% reden, JP 95%- schadeâčïž
Spezialisiert auf folgende Motoren (ausschlieĂlich AMG-Mercedes)
M113 4,3 sowie 5,0 und den 5,5 V8 AMG Kompressor E55 G55 S55 CL55
Bitte die Achsvermessung nicht vergessen, bei den Reifen.
M119 4,2 sowie 5,0 V8 und dem LegendÀren 6,0 AMG
M155 Kompressor aus dem SLR w199
Stark jungs
đđ
M156 6,3 bzw. 6208ccm V8 Sauger C63 E63 ML63 R63 S63 CL63
M157 5,5 V8 Bi Turbo E63 S63 Coupe G63
Laber, laber LeberkĂ€s. Viel GesĂŒlze und wenig Substanz.
M159 6,2 V8 Sauger aus dem SLS AMG r197
M176 4,0 V8 Bi Turbo G500
Lange Rede kurzer Sinn,dauerschleife,aber sehr intressant
M177 4,0 V8 Bi Turbo LS1 & LS2 z.b. C63 GLC63 GLE63 GLS63 E63 S63 G63
M178 4,0 V8 Bi Turbo AMG GT GTS GTC GTR
Das absolut letzte was ich in diesem Leben machen wĂŒrde...
ist einen AMG aus fucking Litauen zukaufen! đ
M275 5,5 sowie 6,0 V12 Bi Turbo von AMG S65 CL65 G65 Maybach
M276 3,0 sowie 3,5 V6 Sauger & Bi Turbo C400 C43 C450 E43 E450 GLC usw
Ich wĂŒrde da 4x neue Kabel ziehen und fertig !đâ€
M278 4,0 sowie 4,7 V8 Bi Turbo E500 CLS500 S500 ML500 GLE500
M279 5,5 sowie 6,0 V8 Bi Turbo von AMG S600 Pullmann Maybach
Auf den Punkt gebracht, ihr seid einfach klasse, wenn ich in meinem Leben einmal einen V acht AMG fahre wĂŒrde, dann bringe ich ihn nur in eurem grandiosen Betrieb. Die Fachkenntnis und die Liebe in die Details, einfach Weltklasse. Lg aus Rinteln.
Diesel sowie 4 Zylinder Benzin Motoren setzten wir nicht instand!
Aktuelle Motorsport Projekte
Die Verdichtung der Luft auf 0,75bar klingt bei einem durchschnittlichem Umgebungsdruck von 1,0bar seltsam? Das wÀre ja eher Unterdruck?
DTM AMG 190E 2,5-16 EVO 1 den wir bei den Tourenwagenlegenden einsetzen, sowie bei der Tourenwagen Goldene Ăra
HWA C55 5,5l Kompressor w203 EX Event Werksfahrzeug
Lange Rede kurzer Sinn. Den Spruch solltest du langsam vergessen, das nervt
CLK w209 AMG DTM 5,5 Trackday Fahrzeug
Mercedes 190E 3,6 M104 Trackday Fahrzeug
Die Isolierung der Kabel (nicht nur bei Mercedes Benz) ist oft ein Problem... Leider sind die Kabel incl. der Isolierung scheinbar nicht fĂŒr eine Lebensdauer von +10 Jahren ausgelegt. Passt ja zur Modellpolitik aller Hersteller... Ich hatte einen Ford Taunus Bj. 1965 (6V) da war die Isolierung noch flexibel.. NatĂŒrlich war auch die Anforderung an die Elektrik nicht so wie heute.. đ§
More User Perspectives
Schon lustig .... In sehr vielen Videos sagt der Chef : Axel erzĂ€hl mal ..... und wer redet dann, der Chef đ
@thomasvaller5569Wenn Fachwissen gegen HochnÀsigkeit und Arroganz verliert, Grande Desaster sag ich nur
@marioobermaier6911Ich find schön wie kooperativ ihr zusammenarbeitet und das du deinem Mitarbeiter auch die WertschĂ€tzung und Dankbarkeit mitteilst đđ» leider viel zu selten geworden heuteâŠ
@black-edition97Kabelfarben: Es gibt eine Firma, bei der man alle Kabelfarben ab einem Meter LĂ€nge bestellen kann. Habe damit fĂŒr meinen R107 den kompletten Motorkabelbaum nachgebaut. Fahrzeug lief danach wieder einwandfrei.
@drivingdeGute Gelegenheit fĂŒr eine Carvertical Werbung verpasst!
@carsten7524Immer schön eure Videos zu schauen.
WĂŒrde auch gerne nochmal was von der DTM sehen.
Was macht der LKW ? Und seid ihr beide am LKW FĂŒrhrerschein drann.
Einen schönen GruĂ aus der SĂŒdeifel
Axel erzĂ€hl doch mal und kommt dann doch nicht zu wort đđ€Łđ
@BruderLukas-07Bitte wieder mehr Videos mit neueren Mercedes Fahrzeugen, muss nicht zwingend AMG sein. Aber die alten Butzen sind jetzt nicht so geil. Sieht man auch an den Aufrufen âŠ
@B.oss-b8gResultat : Der ganze Scheiss ist ein riesiges Geldgrab.
@thomashoffmann9646Bei den Reparatur-Video`s aus Osteuropa wird auch oft gezeigt, dass die erforderlichen "Neuteile" meistens schon den Decklack aufgetragen haben-nicht immer in der gewĂŒnschten Tönung. Da fragte ich mich auch des Ăfteren, warum denn diese meist neueren Schlachter schon so frĂŒh starben. Die Statistiken der Versicherer geben dazu die fehlenden Info`s. Fazit: Im Osten leben sehr viele Menschen mit "Mein-Dein SchwĂ€che"......
@peterschafer4687Lange Rede kurzer Sinn...geiler Fehler...super Team...LG
@thomassch47JP hat einen neuen Spruch auf Lager... Lange Rede gar kein Sinnđđđaber lass den Axel mal alleine machen, Du stellst ihn manchmal als kleinen dummen Jungen dar, wahrscheinlich unbewusst.....es ist kein Praktikantđź
@hanswurst0815Axel =Gehaltserhöhung
@WĂ€rmepumpenfeindIn Zeiten von Xpeng und Xiaomi ist das hier alles verlorene Zeit und Geld. Und kommt mir nicht mit Emotionen. Gestank und Krach machen nur Ărger und haben mit Emotionen nur daher was zu tun.
@humanrightsmedia4862Stapler sehe ich nicht, mit 100 eine Mittelinsel in der Stadt ĂŒberfahren dabei rechts am Randstein aufgesessen wĂŒrde ich sagen
@Sgt.Speed_III"ne Axel, wat sachsté..."
@KarlToffel1970CarVertical đ€Ł
@MarioGebertDanke Jennifer.
@MarioGebertJedem Tierchen sein PlĂ€sierchen, das ist klar, und ĂŒber Geschmack soll man nicht streiten.
Es wĂŒrde mich aber trotzdem interessieren, was einen dazu veranlasst, sich so eine Gurke aus den USA zu holen. Bei irgendwelchen seltenen, rostfreien Klassikern aus Kalifornien kann ich das ja einigermaĂen verstehen, aber warum in Allerherrgottsnamen kauft man so einen blöden 08/15-Benz in den USA? Und fĂ€llt damit fast immer tierisch auf die Schnauze?
Gut das Axel ordentlich zu Wort kommt. Bald kann er die Videos allein machenđ
@PeterSchmidt-l5tSehr wild, ein CarVertical Bericht wÀre interessant ob da was rauskommt bei dem Fahrzeug.
Vg