Tesla Model 3 (2019) | Wie gut ist ein gebrauchtes Tesla Model 3? | TÜV-Report mit Dennis Petermann

Ein Tesla Model 3 wird bald gebraucht weniger wert sein als ein Schnitzel Brandenburger Art! Ein Tablet auf 4 Rädern mit katastrophalem Fahrwerk und unterdimensionierten Bremsen !

Seit wann überprüft der TÜV den Innenraum. Und die in Berlin gebauten Teslas sind schlechter als die aus China...

"beim recyclen haben wir Probleme" also hier wiederspreche ich, mercedes und alle mit recycling beschäftigten unternehmen. über 90% können von batterien wiederverwertet werden, auch die kupferspulen der motoren kann man wunderbar recyclen. bei einem verbrenner kann man die motor wegschmeissen, das getriebe wegschmeissen, etc...

Alter ihr amateur, ich suche 100k km, die was ein scheiss wollt ihr uns hier zeigen?

5:06 Das Gegenteil ist der Fall. Die chinesische Qualität ist viel besser. Im Übrigen wird das Model 3 gar nicht in Deutschland gebaut.

03:39 Das ist eindeutig ein Bedienfehler. Ein Blick ins Display hätte den Tipp verraten "Klappe LANGSAM schließen". Ich finde generell das Genöle bei einigen Sachen im TESLA von Menschen schade. Da scheinen die gesamten Produktions/Software und besonders der Abgasskandal bei den großen deutschen Herstellern vollkommen vergessen. Auch die TFSI Motoren der VW AG sind und waren ne mittelschwere Katastrophe. Insofern macht TESLA einen Topjob.

Der neue TÜV-Report ist eindeutig was den Tesla 3 betrifft. Eine Gurke vor dem Herrn, wie alle Tesla.
Die Bild schreibt dazu:
Kein anderes Modell hat im TÜV-Report bei der ersten HU so schlechte Ergebnisse. Darüber kann auch die vergleichsweise hohe Laufleistung des Model 3 nicht hinwegtäuschen. Teslas Servicestrategie hilft nicht gerade dabei, die ab Werk eingebauten Qualitätsdefizite abzufedern. Das sollten Kaufinteressenten wissen – und die treue Tesla-Fangemeinde auch.

Auch wenn es die Fanboys nicht wahr haben wollen, wer sich so etwas kauft, hat zuviel Geld.

Also mein erster Fahreindruck vom Model 3 war eher "Ach du Sch** ist das krass!" Aber dem Tester ist scheinbar wichtiger, dass das Auto brummt und heult. 😅 Schön aber dass das Fazit am Ende ist, dass der Tester ihn schließlich trotzdem selbst kauft 😅

die karre leute ist eine leiche Finger weg von Tesla ,schaut euch nur mal an die bewertungen im Trustpilot an 1,7 punkte in Rot !! mit diesen wagen hast du nur kosten und probleme !!!

1. Ein Model 3 liegt vom Gewicht fahrfertig im Klassendurchschnitt

2. Selbst wenn er ein höheres Gewicht hätte, müssten Fahrwerkskomponenten nicht zwangsläufig schneller verschleißen. Dies ist rein eine Auslegungssache bei der Konstruktion. Ansonsten müssten 40 Tonner jede Woche das komplette Fahrwerk tauschen lassen.

3. Hohe PS-Leistungen bei Fahrzeugen mit einer festen Getriebeübersetzung (nur ein Gang) sind nicht vergleichbar mit der Vortriebskraft eines gleich starken Verbrenners mit einem Mehrgang-Getriebe.

Der Tester behauptet, dass das Auto beim Recycling Probleme machen würde. Dabei hat er nicht definiert, welchen Akku er getestet hat. Zum Beispiel einen LFP Eisen-Akku, der null Probleme machen wird. Eisen verwerten wir täglich. Also hat er vermutlich einen bösen Akku mit Kinderarbeit getestet. Dieser kommt dann vermutlich in meinen Keller als PV Haus Speicher oder zu einem Recycling Betrieb, der ihn zu 90 % verwertet. Die restlichen 10 % sind Materialien, die jeden Benziner und Diesel genauso böse machen. Ohne Fakten kann man nicht diskutieren. Man sollte nicht einfach behaupten, alle VW Golf wären schlecht oder gut, ohne zu sagen, welches Modell.

Die ersten Model S machten Geräusche wenn die Motore defekt waren.

Was nimmt den der tüv so ungefähr für so eine Dursicht vor dem Kauf?😊

Die Dampfmaschine steht dort als Reminiszenz an die Ursachen zur Gründung des TÜV, welcher damals die Sicherheit von Dampfmaschinen gewährleisten sollte...

Spaltmaße :-) Neulich habe ich mir den Mini von meiner Schwiegermutter angeguckt :-) Spaltmaße? Neeee! Graben hatte das ding! :-))))) Tesla ist einfach klasse!

Hab meinen dritten Täsla würde immer wieder neuen kaufen Nix gebraucht. Wer weiß was andere alles gemacht hat 🤢

Ihr Blindfische

Die Kiste ist halt innen wie aussen häßlich wie ein Gnom

Leider verschwendete Zeit, Aussagekraft gleich Null!

Baujahr 2019 und 20.000 km🤣 Ein wirklich altes und extrem strapaziertes Auto 😆

Gute und Objektive "Doku". Ich hätte mir gewünscht das man noch etwas deutlicher erwähnt das sich die Qualität bei Tesla DRASTISCH verbessert hat und das nicht nur bei den Model Y aus Grünheide. Hier wurde ja ein vor Facelift Model 3 geprüft. Seit 2021 gibts das Facelift bei dem viele Problematische Teile ausgetauscht wurden und sich die Qualität sehr verbessert hat. Ich selber hab ein Model 3 aus Mitte 2023 und dort gibts keine Verarbeitungsmängel, ganz im Gegenteil alle die mal mitgefahren sind waren erstaunt wie gut der Wagen ist trotz der Vorurteile.
Ich würde ihn wieder kaufen und bereue es kein Stück. Bin jetzt schon 15.0000km gefahren auch 1.000km nach Warschau ohne Probleme und in der selben Zeit wie mit dem Verbrenner.

Der TÜV Prüfer ist ja goldig, E-Autos können nicht Tropfen, der gute Mann scheint das Getriebeöl vergessen zu haben, bei einem Tesla mit 2 Motoren kann das vordere Getriebe/Differenzial mit dem hinteren um die Wette Tropfen.

Für den Alltag ist er wertlos!

Was soll denn nach 20.000km nicht in ordnung sein?

Puh der Prüfer ist am Anfang bissl komisch. Er spricht von einem höherpreisigen Fahrzeug… leider ist der Tesla einer der billigeren der Klasse. Auch wenn er teuer ist, aber was kostet bitte ein vergleichbarer (Ausstattung, Reichweite) Konkurrent?

20k km??! da kann man genau so gut einen Neuwagen testen 🤣

Ja Hallo was Reden die da Mama Mia 2019 20'000 km das ist doch nichts also wenn der jetzt schon etwas gehabt hätte wäre das eine Sbsolute Scheisse gewesen was dieser auch ist würde nie ein Tesla Kaufen weil viele Tesla Fahrer sagen das Sie keinen Tesla mehr Kaufen weil BMW heute fast genau soweit sind wie Tesla bei den großen Autos

Fasch wenn die die Batterie ein Leck habe das ist absolut Umweltbelastung die Säure + was Er auch nicht gessgt hatte die Batterie die Laufen auch nicht ewig + je nach km Laufleistung verlieren die an Reichweite das ist bewiesen weil das unmöglich ist das eine Ältere Batterie die gleiche Reichweite hat wie eine Neue , + für diesen Wagen bezahlt man für eine Neue Batterie um die 30'000 Euro wo bei über 100'000 langsam kommt.

tesla wird nie sowie normale verbrennungsmotoren standhalten

Danke, mal spannend zu hören. Ich glaube nicht, dass bei den 23er Ys Shanghai den Berlinern noch was bei den Panelspalten schenkt (außerdem finde ich das Thema ziemlich albern/deutsch).
Aber eine Frage an den TÜVer: Was sollte der Spruch mit dem Recycling E-Auto vs. Verbrenner?

Wie viel Geld macht Autobild mit Tesla Werbung ( 0 Euro ) und wie viel Geld macht Autobild mit allen anderen OEMś an Werbung? Na jetzt wisst ihr auch was den größten Einfluss auf das Video hatte. Ist bei anderen Autozeitschriften nicht anders, mit Tesla machen alle Zeitschriften keine Werbeeinnahmen!

Versucht mal einen negativen Leserbrief an WZ Rheinische Post etc zu senden was Mediamarkt betrifft, der wird niemals erscheinen da Mediamarkt ein großer Werbeträger ist. Einfach aufwachen und mitdenken…

Ihr traut euch doch selbst nicht, einen Wagen mit über 80.000 km zu nehmen 😂

You have to know that pre - facelift models from 2019 to 2021 had a bit worse quality, with newer models is the quality much better. For me this cars are so much different to ride, and I had BMW and Audi before. I like it more specially software is on another level.

Bei den Betrugsdiesel von VW hat's der TÜV nicht so genau genommen.

Der Prüfer prüft den Innenraum auf Kratzer und ist mit der Bedinung der Magnetischen Klappe der Mittelkonsole überfordert. Also so ein fake.....schämt euch!

Wenn man als Tesla Fahrer und Kenner dieses Video schaut, kommt einem die kalte Kotze wieder hoch.
Beim Fazit habt ihr nochmal die Kurve gekriegt, zeitweise dachte ich aber oh man, da ist nur wenig Wissen vorhanden.

erstmal von nem Teslafahrer nen Lehrgang nehmen wie man was bedient, z.b. die Mittelkonsolenklappen ... was interessierter nen TÜV ob im Auto Kratzer sind, typisch Bild, keine Ahnung aber Expertenmeinung holen der Schweißperlen bei Tesla hat, wenn der Tüv Mann Ahnung hätte wüste er wie er die regenerative Bremse ausschalten könnte

Dann lieber die aus China die legen noch mehr Wert drauf 😀