Stellantis verbrennt 22€ Milliarden (Opel gehört jetzt China)

Seitdem dieser französisch/italienischer Sumpf OPEL übernommen hat, wird dort NUR abgerissen und entlassen.
OPEL existiert seit Stell🤮ntis nicht mehr!

Opel ist entgültig gestorben ...

Der Schlächter vieler Automarken ist nun selber an der Reihe.
Mögen Saab, Opel, Peugeot, Citroën ohne Amerikaner wiederauferstehen.

Wer zu Stellantis gehört, kann sich gleich beerdigen. Wenn die dich kaufen, dann suche dir gleich einen neuen Job. Auch weißt Du nicht ob Du noch Ersatzteile bekommen wirst, wenn es die Marken gar nicht mehr gibt. Fiat, Peugeot & Opel werden systematisch ruiniert. Bei uns in Österreich verschwinden die Marken die früher zu den Großen gehört haben. Freie Werkstätten und Händler können sich eine chinesische Marke holen und so überleben.

Opel gehört nach wie vor zu Stellantis . Im ersten Quartal dieses Jahres ist Stellantis durch ein Absatzplus von 11 Prozent und striktes Kostenmanagement global wieder in die Gewinnzone zurückgekehrt

Stellantis konzentriert sich auf die schlechtesten Marken im Konzern und verramscht die Besten.

Was sollen alle diese Zahlen, wenn die Zukunft des Konzerns ab jetzt allein in China liegt? Und Philosa wird einfach gefeuert.

Der chinesische Staat hat Opel übernommen?
Nach meinen Informationen baut der Staat China genau so wenig Autos wie die Bundesrepublik Deutschland...

Ich hab nen Lada 2107. Alles was hier im Kommentarbereich geschildert wird, geht mir am Götz vorbei. Mein Russe fährt und fährt und fährt. Robust und zuverlässig. Da mache ich vieles selber. So what.

Stellantis hat, wie die gesamten europäischen PKW- Hersteller fertig. Die Zukunft des Automobils liegt eindeutig in China

Opel war von Anfang an ohne Perspektive mit Stellantis. Opel braucht einen starken Partner nach Osten. Ich meine Vietnam mit VinFast oder ein potenter Indischer Hersteller. China hakte ich für wenig sinnvoll !?! 😬😯😁

Das Problem ist die unendliche Gier der Investoren. Statt auf Qualität und zufriedene Kunden zu setzen ist man in den letzten 20 Jahren in Europa den Weg des schnellen Geldes gegangen. Heute sind die Kunden nur noch schockiert über die mangelhafte Qualität und die überzogenen Preise. Das Vertrauen ist nachhaltig zerstört. Keiner kauft mehr diesen Schrott.
Ich habe aus gutem Grund ein 20 Jahre altes Auto vor der Tür. Ich hätte das Geld ein Neues zu kaufen. Aber für diesen Kernschrott gebe ich mein Geld nicht her.
Baut wieder haltbare, reparaturfreundliche Autos zu fairen Preisen dann kaufe ich auch was neues!

Tavares und Hochgeschurz, der Typ, der alle 3 Jahre einen anderen Job macht, gehören in den Knast, die NF ebenfalls.

Am Ende: Na endlich! Die Chinesen übernehmen. EU kannst knicken. USA kannste teilweise knicken. FREIE MARKTWIRSCHAFT !!! JUHU !!! Extremkapitalismus hurra! Stellantis ist ein kapitalistisches Konstrukt. Die Betreiber benutzen das Konstrukt, um möglichst viel Profit zu machen. Wenn Stellantis benedet wird, dann die Betreiber so viel reicher, dass ein gewöhnlicher Mensch sich das nur schwer vorstellen kann. Es ist eben kein Nullsummenspiel, wie es im Film Wall Street heißt. Die Massen an Beschäftigten werden als Spielmaterial angesehen.

Bei 8:00: Ja, genau darum. Deutschland darf keinen Erfolg haben! Deutschland muss ganz unten bleiben!

Ein freier Markt würde ja die 650 Ingenieure aufsaugen, da wir dort Fachkräftemangel haben. Aber durch den staatlich streng regulierten Markt mit Zwang zum E-Auto, Verbot der Verbrenner, Preisanhebung durch extremistische CO2Steuern beim Sprit, brechen die deutschen E-Autos immer nur ein, und China baut sie billiger. Unsere Elite und Chefetagen machen mit wie bei Corona!

European auto executives are experts at lying and lining their pockets. Reuter, Schrempp, Pischetsrieder, and Tavares have done just that, and the shareholders do nothing but stand by and watch like idiots.

wie viel Schaden die CO2 Lüge angerichtet hat, ist einfach nur unglaublich

So lange die Riemen in Öl laufen wird da nichts gekauft.

Die Hauptsache aber ist, das Deutschland die ""Notleidenden Chinesen""" mit ""ENTWICKLUNGSHILFE"" pampern muß! Kein Wunder, sie bauen munter Flugzeugträger, haben eine Raumstation usw. usw. Dam uß man doch einfach helfen....... Und wann müssen wir die chinesische Sprache lernen???

Von Fiat gibt's seit 15 Jahren keine positiven Nachrichten und die Fusion mit Peugeot sowie der Kauf von Opel schmiedete ein Konglomerat der Fußlahmen. Keine Strategie im FIAT/Stellantis-Konzern ist je aufgegangen. Stellantis als "europäisch" zu bezeichnen, ist geschäftsschädigend für alle anderen europäischen Marken. Der Automobilsektor ist im Umbruch und Stellantis wird diesen nicht als unabhängiges Unternehmen überleben.

Hoffe dass ALFA ROMEO, MASERATI ÜBERLEBEN WIRD DA ICH DIESE AUTOS GEFAHREN BIN OHNE PROBLEME

Set es Stellantis gibt , sind die angeschlossenen Marken nur noch Ramschware zu überteuerten Preisen

Dann wird es ja bald soweit sein, dass Stellantis Geschichte ist, und die Namensrechte den Chinesen gehören
Ich habe zwar von Wirtschaft nicht so viel Ahnung, aber ich verstehe nicht, wie man ein Unternehmen so gezielt in den Ruin treiben kann?

Stellantis ist ein Mega-Konzern, der viel zu groß ist, manche Marken machen sich gegenseitig Konkurrenz. Die neue Strategie soll ja sein, dass nur wenige Marken weltweit angeboten werden und andere Marken nur regional, wobei unter dem Blech stets die gleiche Technik angeboten wird, bis auf Spezialfälle. So ist es wurscht, ob jemand zukünftig einen Peugeot, einen Citroen, einen Fiat oder einen Opel kauft, diese Autos mögen jeweils anders aussehen, die Technik ist jedoch immer dieselbe. Da sehe ich schwarz für die Zukunft dieser Marke, am Ende wird nur der Preis entscheiden, welche einzelne Marke aus diesem Konzern gekauft wird und genau SO macht man sich die Margen kaputt. Stellantis steht ja mit Masse für die unteren Klassen, Luxusklasse können die nicht, was für die Marken Alfa-Romeo und besonders Maserati erhebliche Probleme aufwerfen wird. Wer ist denn schon bereit, für einen Peugeot in Maserati-Verkleidung den Luxusaufpreis zu zahlen? Falls man jedoch extra für Maserati technisch etwas anderes konstruieren würde, wäre das so teuer, dass es sich für den Konzern niemals rentieren könnte, denn bei den Luxuspreisen bleibt der Käuferkreis klein, sehr klein, da müsste man dann schon etwas sehr extravagantes anbieten, was noch teurer wäre.

Also ich würde heute keine Marke aus dem Stellantis-Konzern kaufen, mit Ausnahme eines Leapmotors.

Wer heute noch etwas von Stellantis kauft ist selber schuld! Sterbende Marken gab es schon immer und meine Grosskinder muessen das vom Museeum lernen.

Elektro Autos sind Schrott, egal ob von China oder Deutschland.
Nur depperte Ökos und Nerds kaufen sich EVs.
Kein Handwerker, Aussendienstleister und Streckenfresser fährt EVs.
Es gibt hier in Europa kein flächendeckendes Elektro-Ladestationennetz und der Strompreis ist speziell in Deutschland zu hoch. Stellantis ist ein Dreckskonzern, hier die Shareholder dieses Multi-Konzerns:
Exor NV (Private Equity - Agnelli Family) 15,5 %
Peugot Family 7,7 %
BPIFrance Participations SA /PRIVATE EQUITY/ 6,6 %
Vanguard Capital Management LLC 2,3%
CPR Asset Management SA 2,2%
Goldman Sachs Asset Management LP 2,1%
BlackRock Fund Advisors 2 %
Norges Bank 1,7%
Citigroup Global Markets, Inc. (Investment Management) 1,5%
Und die deutschen Arbeiter und Ingenieure dürfen demnächst Langzeitarbeitslos werden.
Einfach keine Produkte von Stellantis kaufen - Boykott für billige China-Scheiße.

den mist braucht keiner ! jeep ist eh schrott

Was hier wiedergegeben wird entbehrt mitunter den tatsächlichen Gegebenheiten. Stellantis hat im laufendem Jahr 2026 in Europa einen Zuwachs von 26% erzielt. Dies basiert zum großen Teil auf den Anteil der E-Fhzg. In Südamerika legt Stellantis ebenfalls stark zu und ist unangefochten der Hersteller mit den meisten Zulassungen. Besonders die Marke Fiat ist dort sehr erfolgreich. (Allerdings mit anderem Produktportfolio) Die im nächsten Jahr erscheinende neue STLA-Kompakt-Plattform ist rein europäisch entwickelt worden. Da haben die Chinesen keinen Anteil gehabt. Meines Wissens werden in dieser Kompakt-Plattform Accu-Pakete um die 75-80 KWh verbaut. Den Anfang macht der Peugot 208 und anschließend kommt der Opel Corsa. Die Plattform ist rein elektrisch ausgelegt und somit sind auch keine Kompromisse einzugehen für die Verwendung von Verbrenner-Antriebe. Die Fa. Leapmotor ist nach meiner Ansicht in erster Linie preisgünstig, kann aber laut Testberichten in der Motorpresse hier in Europa aktuell technisch noch nicht mithalten.

Wir verkaufen unser ganzes leben nach China. Unbegreiflich

Niemand hat auch nur einen Hauch von einer Chance Toyota vom der Spitze zu vertreiben!

kann mich an Streiks für 35 Std. Woche bei Opel erinnern. Gratuliere sehr gut gemacht

Gibt es eigentlich besondere Qualifikationen, die man als Manager eines Weltkonzern haben muß?

Opel braucht kein Mensch mehr. Kein Fahrzeug hat heute noch einen eigenständigen Charakter. Peugeots mit Blitz.

Es war (wieder einmal) ein schwerer Fehler von Merkel , die Firma Opel aufzugeben und den Franzosen zur Resteverwertung zu überlassen. Wenn die Franzosen eine namhafte Firma in Deutschland übernehmen , dann ist der Untergang vorprogrammiert. Ich habe das bei einem großen Zulieferer in Süddeutschland miterlebt. Aus 5 großen Werken mit tausenden Mitarbeitern wurde ein kleiner gläserner Werksneubau auf der grünen Wiese mit einer handvoll Mitarbeitern und dem neuen Schriftzug Valeo auf dem Dach. Die Patente, die Entwicklungen und das Know How wurde nach Frankreich transferiert. Opel hatte das Potenzial mit 7000 Ingenieuren mehr zu sein als eine " Untermarke" mit chinesischer Technik.

Stellantis is konsequent, in der EU kann nur wenig Geld verdient werden. In den USA verdienen Jeep und RAM Geld.

Ich bin 69J jung und seit den 60er Fan von Opel. Seit 1983 bin ich Mitglied der Alt-Opel IG eV. Mein ganzes Leben hatte ich Opel in der Garage, erst gebrauchte und zuletzt einen neu gekauften Adam S. Wenn ich höre was mit Opel passiert denke ich gut das ich im Januar meinen Adam bei meinem Opelhändler verkauft hatte. Mir kommen auch die Tränen wenn ich höre was bei neuen Opel für technische Schwachstellen eingebaut sind. Da gilt der alte Spruch-Opel der Zuverlässige- wie Hohn. Man dachte schon das H. Lopez schlimm war mit seiner Sparwut. Aber was der Konzern da betreibt ist ja Wertevernichtung in grossem Stil. Da trifft der Spruch zu das Grössenwahn vor dem Fall kommt. Ist aber nicht der erste Autokonzern wo Grossmachtswahn eines Vortands der Konzern zerstört wurde. Gab es in früheren Jahren sogar bei Mercedes. Freue mich auf alle neuen Infos welche kommen!!!! Gruss jochen

Pleite in drei Jahren

Stellantis ist eine reine Managerkonstellation, die sich gegenseitig die Butter nicht vom Brot nehmen lassen. Jedes Jahr ein neuer Strategieplan. Opel war nach dem Verkauf an GM sowieso transatlantischer Tischtennisball. Muss ja nicht schlecht ausgehen, aber irgendwie fehlt dieser Marke schon seit 100 Jahren die Luft zum atmen. Ist aber bei den derzeitigen wirtschaftlichen Rahmenbedingungen in der EU eh obsolet geworden. In fünf Jahren ist Opel eine von Chinesen gelabelte Briefkastenfirma. Das alles erinnert mich entfernt an das Managementchaos von British Leyland. (Im Volksmund "British Elend")

Was ist denn das für ein Unsinn?? 22 Milliarden Verlust 1:04 in der Grafik 2024 und gesagt wird 2025 (was richtig ist)

Eins muß man den Chinesen Neidlos anerkennen. Elektronik können die 👍 Ich habe in unseren 23 Jahre alten Peugeot 206 CC ein China Android Radio eingebaut. Passt hervorragend und die Funktionserweiterung einfach nur top. Rückfahrkamera, Lenkradfernbedienung, DAB+ Radio und problemlos den CANbus erkannt 😊 der 206 kommt jetzt moderner als so mancher Neuwagen daher 😊

Für unseren Peugeot 308 habe ich eine Fahrzeugspezifische Dashcam bestellt. Lässt sich schnell und ohne kabelkram installieren. Bekommste alles nicht aus der EU.

Und was Leapmotor angeht, gehört auch zu Stellantis. Also alles im grünen Bereich 😊

In Ländern/Kontinenten, in denen Autos und Autofahrer bei manchen schon fast als "Staatsfeind Nr. 1" gelten, wundert mich das nicht. 🤗

Nur 22€ Milliarden verbrannt? Glück gehabt - es gibt noch genug Leute, die vorher nicht schauen, was sie da kaufen 👍🤗

Seit vier Jahren fahren wir einen elektrischen Citroen, sind äußerst zufrieden und bleiben dabei.
Die Elektromobilität ist auch aus Kundenperspektive deutlich überlegen.

Tja da die neuen Autos schlimmer und schlimmer sind und man viel in der Werkstatt ist wegen diesen Hybrid oder Elektroscheiß, dann ist das ja nicht so schlimm dass Automarken zerbrechen. Nur Elektro und keiner checkt, dass das mit Werkstätten zu tun hat. Schließlich gibt es dann mehr Kohle. Klimaschutz, dass ich nicht lache😂🤣 Es gibt wirklich nur wenig gute Autos heutzutage, die man als Neuwagen kaufen kann. Merkt euch eines: Hybrid und Elektro ist was für Dumme die der Politik und dem Werkstätten viel Geld in den Hintern schieben!!!