Miles & More 2026 erklärt: Mit diesen 5 Tipps schneller zum Status

Kann man die Flüge direkt bei Eurowings buchen wenn man seinen M&M Account hinterlegt hat?

Der Status ist nur ein Jahr gültig, die LH nicht mehr das was sie war. Da ich generell BC fliege, warum LH? Ich fliege nach Preis Leistung, da gibt es wesentlich bessere als LH.

.....hab das endgültig erledigt und bin seit 4 Jahren Lifetime Senator. Die Sache ist nur wenn du sowieso immer BC fliegst sind die direkten Benefits dann sehr begrenzt da Lounge und Gepäck eh schon in BC inkludiert sind und einen Langstrecken Meilenflug hin un zurück in der BC bestätigt zu bekommen ist eh fast unmöglich. Dasselbe gilt für Upgrades hab sicher 10 Voucher die dann einfach verfallen.

Aktuell habe ich den ftl Status letztes jahr bekommen dank uptrip von lh :-). mein Heimatflughafen ist der ber. meine Flüge plane bzw buche ich immer im Eco Green oder Business Green Vorteil man bekommt hier auch mehr points und umbuchen ist möglich und kostet sehr wenig was bei mir schon 2 mal der fall war.
interessant ist zu wissen ob man auch diesen Tarif nachkopensieren kann und noch mehr points generieren kann.
Als Beispiel ich fliege von ber nach Sevilla in Business Green dann bekomme ich insgesamt 192 points statt 160 der Aufpreis für diesen Tarif beläuft sich nur auf ein paar € so wie ich es gesehen habe.

ob ich langfristig einen Status haben möchte weiß ich nicht genau.

Status ist für viele hier wichtiger als die Reise selber.
Ich finds Lächerlich. Noch nie ne Meile gesammelt, und trotzdem leb ich noch.

1:29 Ja witzig. Die finden immer Gründe warum Meilen grade nicht anerkannt werden . Hab schon lange die Schnauze voll

Kann ich auch Flüge aus 2026 auch schon kompensieren für Punkte?

Frage: was bringt mir ein Senator Status wenn ich Business Class buche und für den nächsten Flug auch ohne Points wieder Business buche?

🙂 Letztendlich ist ein Priority Pass deutlich günstiger 🙂

Aus Amman bin ich gerade am Donnerstag, 15.01.26 zurück gekommen und die ersten 400 Punkte sind gutgeschrieben.
Ich war, obwohl man von dort ohne durch die Passkontrolle gehen zu müssen gleich wieder mit dem selben Flieger zurück fliegen kann, doch lieber 3 Nächte in Amman und habe mir Petra, Wadi Rum, Berg Nebo, Jesus Taufstelle und Totes Meer angesehen. -448 Meter unter dem Meerespiegel. Hat man auch nicht jeden Tag...

Leider hatte ich da beim Buchen nicht gesehen, dass man den CO2 Ausgleich gleich mitkaufen kann, um die 50% extra Punkte zu erhalten.
Das habe ich für meinen nächsten BIZ Flug am 01.02.26 nach Tel Aviv zum Glück jetzt noch über die Webseite nachholen können. (In der App sieht man davon nix...)
Also bekomme ich, wenn ich aus Israel zurück bin, gleich 600 statt 400 Punkte gutgeschrieben. OK. Damit hab ich dann meine 1000 Qualifying-Punkte für den Senator nach 2 Flügen schon zusammen.

Jetzt noch ein paar "Normale" Punkte:
Ja, LH Surprise habe ich schon mehrfach gemacht. Manchmal kommt man genau da hin wo man will, manchmal hat man Pech... Ich wollte nochmal nach Malta, aber stattdessen schickt mich LH im Februar nach Lyon... Grrrr....
LOT bietet sehr günstige Flüge an, bei denen Umsteigeverbindungen über Warschau nach z.B. Krakau oder Breslau genausoviel kosten wie nur nach Warschau alleine. Da kosten Rückflüge nicht selten unter 55€.
Aber das sind in der Eco eben nur relativ wenige Punkte pro Flug und so wäre das dann doch ziemlich viel Eco-Fliegerei, um die vollen 2000 "Normalen" Punkte zu bekommen.
Also dann doch lieber irgendwann nochmal Eurowings BIZ unter 500€ in den nahen Osten. Vielleicht im März...

Ja, und so ganz nebenbei gibt es ja auch noch Meilen gutgeschrieben. Für Amman waren das jeweils 2732 für jeden Biz Class Flug.
Ich hatte zwar schon LH First Class MUC<->DEL im A380 über Meilen (125.000M + 600€ über BUD), aber wenn man ein bisschen sucht, findet man wieder andere gute "Schnäppchen".

Kann ich mit der euro wings nach Dschidda fliegen und dann mit dem gleichen Flieger direkt zurück oder wird das zu knapp?

Ich finde es albern, dass ein Flug nach Amman genauso viele Statuspunkte gibt wie einer nach Tokio. Ein weiterer Grund die Lufthansa zu meiden.

Wie lange behalte ich den Vielfliegerstatus dann?

Danke für das tolle Video, ruhig und cool :)

Bin seit 5 Jahren wieder SEN und will den Status nicht mehr hergeben 😂 das neue Sys ist aus meiner Sicht besser für die Re-Quali - einziger Nachteil die jährliche Re-Quali, aber so gehts leichter zum Lifetime 😉 cool ist die neue Möglichkeit die Upgrade Vouchers in Points zu tauschen, Marriott Bonvoy probiere ich im Feb mal aus, der CO2 Ausgleich auf Europa Strecken ist günstig und dann nutze ich noch gerne BUD als Abflughafen...in C oft 1.000 EUR und mehr unter Abflügen ex VIE, MUC od FRA!

Das hört sich alles sehr nett an, ist aber in der Realität nicht so schön. Ich hatte über 300000 Meilen. Als ich dann die Meilen für einen Flug nach Dubai nutzen wollte, gab es derart viele Ausschlußkriterien und Sonder bedingungen. Auch viele Flüge konnte man nicht mit Meilen nutzen. Sorry, für mich ist LH und Miles an More gestorben. Nie wieder.

Schlechte Rahmenbedingungen und unsere Prämienflüge HAM-JFK und MIA-HAM wurden von Miles & More komplett in den Sand gesetzt.
M&M Kreditkarte gekündigt.
Eurowings ist leider ein Muss, aber Langstrecke nicht mehr mit der LH-Gruppe.

Also ich sammel selber ziemlich akribisch meilen bei miles and more, aber realistisch sind die vorgestellten Methoden reine Geldverbrennerei...
Natürlich ist es schön mal Business class zu fliegen, aber wenn es kein Flug ist der mit Meilen gebucht wird, ist das einfach zu Teuer für das was man geboten bekommt (meistens kostet BC 5x den preis der Economy) für die Beinfreiheit und das Essen ist es das einfach realistisch nicht wert. Und BC zu fliegen nur damit man die Statuspunkte bekommt ist auch eher fraglich. Muss halt jeder für sich entscheiden, ob man die Nachlässe & Lounge zugänge braucht.
Ich gönn mir lieber mal von Zeit zu Zeit einen BC Flug über die Meilen, da hab ich mehr von als mein Geld an die Airline zu verschenken ;)

Hallo, beantwortet doch einem "Anfänger" mal folgende Frage: Points bekomme ich bei allen Star Alliance Partnern, Qualifying Points jedoch nur bei Lufthansa und LH-Partnern wie z.B. Austrian Airlines, Eurowings, Swiss oder LOT? Habe ich das richtig verstanden? Danke im Voraus

Man muss ausrechnen ob sich die Vorteile individuell lohnen. Business- und Senator-Lounge ist nett, aber das geht auch mit der Amex. Für mich ist Fast-Lane an der Sicherheitskontrolle das wichtigste, besonders zu Hauptreisezeiten oder wenn man spät dran ist.

Ich war im Dezember 24 für 3 Tage in Dubai als SEN Status Run: in einer Aktion ein günstiges Aegean Business Ticket nach Kairo (80 P.), dann Business mit Egyptair nach Sharjah (ca.300€, 200 P.) und mit Turkish in der Eco zurück (280€, 80 P.). Das waren in Summe 360 P. und ein echt angenehmes Flugerlebnis dazu...

Mein HON-Run für 2027 ist schon gebucht. Es gibt noch eine viel günstigere Möglichkeit für günstige HP, aber die bleibt geheim 😌

Wie hast Du das mit den Point hinbekommen? Eurowings bietet doch noch 50%.

Ich fliege mit Aegean von Athen nach Erbil im Nordirak. Ich habe den Flug in der Business Class hin und zurück für 410 Euro bezahlt. Das gibt 400 Punkte, obwohl die Flugzeit nur 2 Stunden und 40 Minuten dauert.
Eurowings fliegt auch nach Erbil. Der Flug nach Erbil von Deutschland ist kürzer als nach Dubai, Abu Dhabi oder Jeddah.

Die Eurowings Flüge sind wirklich gold wert! Bin selbst schon drei mal geflogen 😇 Mir geht's beim Senator im Endeffekt eigentlich nur den Companion Award und das die EW Flüge tatsächlich noch ordentlich Meilen geben, ist ein netter Nebeneffekt.

Welchen Vielfliegerstatus hast und was ist dein Plan für deinen Miles & More Status 2026?