🔥Meine TOP 19 Chopper bis 5000 EUR | Ranking 🔥

Hätte mich gefreut wenn Du die XVZ 1300 ROYAL STAR (Tour CLASSIC) mal erwähnt hättest. Habe meine vor 12 Jahren mit 10K.für 4.750.-€ gekauft.
Ist ein unverwüstliches Stahl...Schwein 340kg.
Aber läuft heute noch wie am ersten Tag 😊 22:49
L.g.BB

Hab mir die Kawasaki EL 250 gekauft

Die frühen 1500er Intruder hatten nur ein Problem. Das ist die Bremse. Eine absolute Schwachstelle bei den Bikes. Hinterrad Bremse ist oft sehr heiß geworden was einen totalen Bremsausfall zur Folge hatte. Daher wurde bei späteren Modellen die zweite Bremsscheibe vorne addiert. Ansonsten ja.. Sehr schöne Motorräder die man auch sehr schön herrichten kann.
Meine hatte Apehanger und True Dual Fishtail Auspuff.

Die 1500Kubik, die 318 KG Leergewicht und ihre äußerliche Maße lassen sie gut mit dem US Markt der 90er konkurrieren.
Offensichtlich wurde hier die Konkurrenz zu den Softail Modellen angestrebt.

Du hast aber in dieser Liste auch einige Cruiser drin. Dann müsstest du die Überschrift in Chopper und Cruiser umwandeln.

Ich hab die VN1500 Classic Tourer, sehr imposant, ist aber natürlich kein Chopper sondern Cruiser

Gab noch die VT 600 C mit 41PS

Vielen Dank 😊

Sehr interessante Präsentation, danke dafür !

Danke! Nun bis 10.000 euro 😊 dann sind auch die dicken dinger dabei.

gutes thema, aber diese zwischen spots sind einfach zu laut, bidde anpassen... grüsse

Die Kawi VN900 fehlt, hatte 5 Jahre eine und sie nur gegen ein VN2000er Upgrade getauscht.
Gibt in 2 Versionen Custom und Classic, beide empfehlenswert.
Vor allem ausreichend groß für Fahrer über 1.80cm und der Einspritzer ist läuft sehr zuverlässig.
Ein Bikerkumpel hat schon über 350.000 km auf der Möre.

Hab die Yamaha 1300 royal star vermisst. Hätte es meiner Meinung nach auch verdient. Ansonsten Top Video. Danke 👍🏼

weiss ja nicht wie riesig ihr alle seid ..da werd ich mich mit 1.86 und leicht unter 120 kg wohl hinten anstellen müssen..aber seis drum ich fahre trotzdem eine LS 650 zugegeben mit nem Hoch und breit Lenker weil es dann wirklich gut passt..und ja sie hat Vibrationen hat ne HD aber auch.. das muss man schon aushalten können als echter Chopper Fahrer und ja Probleme mit dem Kettenspanner aber auch das lässt sich lösen wenn man nicht nur fahren sondern auch schrauben kann..egal ist nicht der Grund warum ich schreibe.. ich fahre das Teil weil es einen eigenen manchmal störrischen vibrierenden und nicht wirklich schnellen.. aber am ende supergeilen 1 Zylinder Dampfhammer Charakter hat dem auch 3 Gänge gereicht hätten..kein nachgemachter ich wär gern ne Harley geworden.. aber mit dem V2 seh ich ja fast so aus Zwitter..

1400er Trude 🎉

Für mich der Platzhirsch XV1600 Wildstar . Bin immer wieder überrascht wie gut die ist

VS 1400 oder VL 1500🫵👍👍👍👍

Die el250 ist doch auch ne Drehorgel

Alles klar.

Danke für dieses gute Video.
Sehr interessant 👍

Grüße Dich , wäre schön , wenn eine Gewichtsangabe dabei wäre.... Bin ein alter Sack... bald 64 Jahre alt ... ansonsten : Danke Dir ... Friedel☺

Moto Guzzi Nevada 750 ?

Royal Enfield Meteor 350 , one year old , 4500 euro

Ich will hier niemandem zu nahe treten, aber wenn es hier laut Titel um Chopper gehen soll müsste ca. die Hälfte der Mopeds aus dem Beitrag raus. Da sind an einigen Schüsseln etliche Quadratmeter Material zu viel dran. Alles andere lass ich hier jetzt mal weg.

Wo ist meine VN 750 habe die im Schnelldurchlauf nicht gefunden für mich ist sie das Schönste oder ist die zu teuer für euch

Welche sind denn für recht große Menschen geeignet ?

Schöne Übersicht über Chopper im bezahlbarem Rahmen - Danke dafür! Ich selber kann noch was zu Platz 2, der Suzuki Volusia 800 sagen. Ich hatte sie gekauft mit Umrüstung auf Fußrasten. Damit war die Sitzposition absolut unmöglich, ich musste direkt meine Füße nach Innen biegen um darauf zu sitzen. Hab sie gleich wieder auf die Trittbretter zurück bauen lassen und kann sagen, dass ich mich sehr schnell daran gewöhnt habe und sehr gut darauf sitze. Bin damit absolut zufrieden. Hatte auch mal eine LS 650, wirklich schick, aber bei meiner Statur fürchte ich, dass die meisten Betrachter richtig Mitleid mit dem armen Mopped hatten.

Hab ich die VS1400 Intruder übersehen?

Meine erst war vor 30 jahren eine vs1400 mit 4 Gang danach die 1500er. Danach wieder die 1400er. Die 1500er war einfach nicht schön zu fahren. Im Endeffekt war sie mir auch zu klobig. Lang ist es her😢

Keine meiner 3 Viragos 250er kam über die 110 Km/h Marke raus. Mit der Savage wurde ich nie warm. Es kam nie ein guter Sound aus dem Auspuff. Hätten die großen Viragos einen geschlossenen Rahmen, fände ich die cool. Paralleltwins fahren sich doch cool. In meiner Jugend gab es jede Menge Parallel-Twins, von Triumph über Indian Scout, über die Honda Rebel bis BSA oder Yamaha XS. Sind klassisch und die gehen OK. Die Honda CMX Rebel ist mir optisch viel zu modern und wirkt im Design ziemlich zerklüftet. Die Kawasaki VN 800 ist mein erklärter Favorit. Auch die Dragstar würde mir gut passen, allerdings in der US-Classiv Version und unabhängig vom Hubraum. Shadows sind Kult, keine Frage.

Hallo, coole Zusammenfassung der "Brot und Butter" Chopper aus dem La d der aufgehenden Sonne.
Was mir aufgefallen ist, es hat sich angehört als hätte die XV 250 keine Kette.
Aber die kleine XV 250 hat,im Gegensatz zur XV 535 eine Kette.
Ich hatte, schon was länger her, eine Xv 535, Ape und vorvelegte Rasten. Ließ sich gut fahren. Hatte nach dem Umbau aber nur noch einen Highspeed von 150 Km/H.
Zur Zeit ist es eine LS650. Inzwischen auch mit Ape.
Macht auch Spaß kommt aber nicht an die 535 heran.
MFG

Ich habe für meinen Gebrauch alles "Chopper" aus den 80er Jahren. Eine 86er "Honda Magna VF45/750 V4, eine 84er "Honda Magna V30/500V4" und noch eine kleine "Kawasaki 454LTD" Die 750er hat ein 6-Gang-Getriebe mit Kardan, die 500er einen Kettenantrieb, und die 454LTD einen Zahnriemenantieb. Die 750er ist mehr mein Moped für längere Touren, die 500er ist so gut wie "Unkaputtbar", so wie die "Kawa 454LTD" auch. Diese 3 Mopeds sind alles Importe aus den USA, und haben wenig Km gelaufen.