Honda Civic (2018) | So hat er den 100.000 Kilometer-Test gemeistert | Dauertest mit Tim Dahlgaard

Wartet mal, die kleinen, braunen Fleckchen nennt ihr "Korrosion"??? :D Echt jetzt? Das sieht mehr aus wie 'n bisschen Dreck oder leichte Verfärbungen, als Das was man unter sog. "Korrosion" vom
Fahrzeugblech versteht. Das find ich schon arg übertrieben... Den Civic kannst' noch 'ne halbe Ewigkeit' fahren und der wird bestimmt nicht mal im Ansatz dann so "Korrosion" aufweisen
wie manch anderes Fabrikat.^^
(ich sag nur die Gammel-Benze, die neuerdings wieder zu finden sind oder auch der Rostfraß an so Einigen VW's; das Alles auftretend schon im unter 10 Jahre Bereich)

Keine Sportlichkeit mit dem CVT? Der redet ein Unsinn! Gemessene 7,2 Sek auf 100 Km/h sagen aber klar etwas anders...

Meine Güte lieber Tester etwas mehr Freude und nicht so negativ reden , ist unerträglich am Beginn des Videos .....nur gemecker!

Musik viel zu laut!!!
Man muss zwischen Sprache und Musik jeweils die Lautstärke nachregeln.
Ich schneide selbst manchmal Musik zu Videos, und sogar mir als Laien ist das schnell aufgefallen, dass man die Musik meist auf 15 % herunterregeln muss.

Wenn Japaner dann nur einen Benziner kaufen!

Diese getriebe hält nicht lange

leider kein Langstreckenfahrzeug , zu laut , zu hoher Verbrauch bei höheren Geschwindigkeiten , Amis sind zufrieden damit .

187

Es gab nur einen Motor von Honda, der Mist war. Der D17. Da fliegt irgendwann der Kolben durch den Motor, weil die Lagerschalen minderwertig waren. Ansonsten kann man sich immer auf Honda Motoren verlassen. Die D16 und D14 Motoren waren unverwüstlich. B und K Motoren ebenfalls.

Was passiert nach dem zerlegen und nach dem Foto ? Wirt er wieder zusammen geschraubt oder ?

Den 1.5 Turbo fährt man allerdings auch besser mit Schaltgetriebe. Dann den V- max. raus und es gibt nicht mehr viele die auf der Bahn mithalten. Außer die haben 20 Mille mehr bezahlt.

Preisleistungsmotor mit extrem Tuningpotenzial 400Nm gar kein Prolbem mit Upgradelader :-D #HRVSport #CivicSport #CRVTurbo

LoL, gabs ein Schmiergeld vom VDA?! Einer der wenigen Hersteller, der noch langlebig und Wartungsarm baut.

Warum konservieren die das nicht anständig in den hohlräumen...

would love some english subtitles for this video, I've got a 2018 civic sport and would love to know what they said about my car!

Also ich hab einen gehabt das war der größte Scheiterhaufen den ich neu gekauft habe. Problem über Problem. ZURÜCK gegeben und war ein SCHEIS Montag AUTO. Fahre jetzt wieder meinen CRX UND EINEN 26 JAHREN ALTEN HONDA CIVIC TURBO. DIE NEUE HONDA SIND TRECK MIST

Irgendwann beginnt halt die Korrosion. Wäre das Auto denn irgendwann absehbar durchrostet? Wie schlägt sich die deutsche Konkurrenz im Vergleich dazu? Sind dort die Hohlräume mit Wachstum geflutet wie ehedem beim Golf 2?! 😄 Und: wird dieses Auto wieder zusammengesetzt oder war es das jetzt? Schade eigentlich.

Ich möchte einmal ein 300 000 km dauertest der sagt mehr aus!!!

Ich lese sehr viel von Benzin in Motoröl bei dem 1.5. Hat da jemand Erfahrung mit?

Suzuki swift owner checking in... 200k km. Finger crossed.

Warum kauft man denn einen Honda Civic mit einem CVT Getriebe?

For Honda 100000 km its nothing, you should check out after 400000 km, and you will be surprised, Honda technology means fun to drive, and quality to last.
Loyal Honda customer.

He said at the end we got it apart and now you have to put it back together by your self. Lol. I am joking. I really don’t know but amazing cars love Honda or Toyota are great in the USA 🇺🇸. Thanks 😊

Sie sahen Kohlenstoffablagerungen an den Ventilen ?

Good old civics and their shitty condensers!! Haha always replacing them

Das Honda ein Rostproblem hat wussten die schon in den 90'ern . Das hier immernoch gespart wird wundert und ärgert mich.

Das mit dem Rost ist übel.. Könnte aber durch Unterboden- und Hohlraumversiegelung minimiert werden. Aber die Limousine könnte in diesem Fall vielleicht sogar anders abschneiden.Denn der Civic Hatch wurde in England gefertigt. Die Stufenhecklimousine in Amerika..
Vielleicht gibt es da einen Unterschied, was die Blechqualität angeht.. Sollte mal überprüft werden 😊

Der Kerl hat aber auch ne Sprachmemo rein injiziert bekommen, oder?

Genau das, wonach ich gesucht habe. Sind die Japaner bei ihren neuen Modellen immernoch die Robusteren ?

keine uberraschungen ,unaufallig problemlos..aber nicht billig..

Mein Mercedes w123 Diesel Baujahr 1981 ohne Katalysator und mit Schaltgetriebe hat fast 390000km.

Bei nem VW hätte man wohl schon 3x den Motor tauschen müssen! 😄

Schon ein bisschen Respektlos gegenüber den Ingenieuren von Honda dem Civic nur 100 tkm zuzutrauen...

Ist einfach voll das unterschätzte Auto. Ich hab den gleichen Motor nur mit Schaltgetriebe. 182 PS reichen als Daily vollkommen aus, ohne Probleme mit 6,5L/100km E10 Verbrauch zu fahren und Platz ohne Ende. Eine Hohlraumkonservierung ist empfehlenswert ansonsten, wie bei vergangenen Modellen, ein Auto was man ein Leben lang fahren kann, wenn man Wartung und Pflege rein steckt.

Wird er wieder zusammengebaut ?

Dauertest ist Super aber bitte erst ab 200.000 Kilometer 👍👍👍👍

Danke für den Dauertest. Sehr interessant. Ich habe auch einen Civic von 2018. Was kann man denn gegen die Korrosion tun?

Also bei kauf konservieren und 300 tkm ohne Probleme fahren !

mehr solche Test

Krasser Aufwand 😳