Ferrari hat den Jaguar-Moment. Wieso?

Warum muss das denn überhaupt so aussehen. Porsche beweist doch das es auch anders geht. Ein Taycan (ob gutes auto oder nicht) schafft es auch auszusehen wie ein Verbrenner Sportwagen.

Gibt's einen Link zu dem "unveiling-video" oder wurde das von Ferrari mittlerweile entfernt?

Hoche-Replay

Das Design ist absolut konsequent in der radikalen Abgrenzung zur alten Verbrenner-Schiene von Ferrari. Anstatt ein E-Auto auf Teufel komm raus wie einen Benziner aussehen zu lassen, setzt man hier voll auf maximale Effizienz. Bei 1.050 PS und über 2,2 Tonnen zählt im Windkanal eben jedes Detail, da jede Kante Reichweite kostet. Gleichzeitig ist es der allererste echte Viertürer-Fünfsitzer der Marke, was ein völlig neues Raumkonzept erfordert. Der Luce markiert damit technisch und optisch den sauberen Schnitt in eine neue Ära

Am Anfang dachte man das Auto wäre hässlich.... jetzt ist man sich sicher!🤮

Hässlich ist das Ding nicht umbeding. Es sieht einfach aus wie ein Fiat oder Citroën und nicht wie ein Ferrari

Ich habe den Eindruck, dass sich die ganze klassische Automobilindustrie derzeit selbst demontiert und zerstört. Das man aus ökologischer Sicht begrüßenswert sein; für die Wirtschaft ist es schädlich, vielleicht tödlich. – Ursache dafür könnte, neben diversen konfusen Gesetzesentscheidungen, die Tatsache sein, dass nicht nur in der Autobranche, sondern auch in anderen Bereichen (man denke beispielsweise an das Verlags- und Pressewesen) an führenden Positionen keine Fachleute mehr sitzen, die mit dem Produkt verwachsen sind und auch davon Ahnung haben, sondern nur noch reine "Zahlenmenschen". also Betriebswirtschaftler, die einzig und allein kurzfristige Gewinne anstreben. – Die Chinesen machen das weitaus besser; ich bin mir sicher, dass China in absehbarer Zeit die weltweit führende Autonation sein wird. – Schade eigentlich.

mein Auto der HyundaI i10 hat ca 10.000 € gekostet vor 13 jahren und gut is - fahr ich noch! Ego - idioten mit was auch immer können mich gerne überholen, da bin ich halt 10 Minuten später am Ziel und sie denkenb sie wären was Besonderes... :)

Der Grund für das Auto dürfte ziemlich banal sein. Inkl einiger Ihrer Ausführungen.
Ferrari als Brand sitzt, die Erfolge passen, die normalen Autos werden verkauft.
Selbst bei reduzierter Stückzahl und hohem Preis, die Autos werden verkauft.
Ferrari bietet Modelle an in geringer Stückzahl bei denen man dieses und jenes Modell schon besitzen muss um es zu bekommen. Und, sie werden verkauft.
Ferrari könnte nur ein einziges Auto entwickeln und verkaufen für 10mio, es wäre verkauft noch bevor es gebaut ist.
Und hier liegt das Problem.
Wie erhält man eine Firma die fast nicht mehr produzieren muss? Ferrari ist nicht VW wo man mal eben mehrere tausend Stellen abbaut und es interessiert nicht wirklich jemanden.
Ferrari braucht, meiner Meinung nach, mal wieder ein Produkt das die Fertigungslinien und Angestellten auslastet.
Nicht die im Büro die im Senna S noch eine 0.1sec rausholen, oder Motorenentwickler die nochmal was raus kitzeln.
Nein, die Produktion muss vor den Inhabern und Aktionären gerechtfertigt werden.
Also braucht es ein Auto welches schnell und unkompliziert hergestellt und verkauft werden kann.
Und was ist simpler zu bauen und weltweit zu verkaufen als ein E Antrieb mit gefälligem Design?
Keine Emmisionsdiskussion, keine Geschmackssache beim Design. Ein ganz primitives Auto für die breite Masse.
Und um die Produktion nicht zu überlasten und die Zahl der Käufer in Grenzen zu halten welche keinen Lutsche bekommen oder erst später, wird der Preis einfach so hoch angesetzt das das nicht passiert.
DAS Auto ist nicht für den typischen Ferrari Käufer, dafür wird schon der Wertverlust viel zu hoch sein.

Kennen Sie eigentlich Japan… 10 Jahre in Japan haben mich an die japanische Aesthetic hingeführt, und solche Cliches sind gefühlvolle Einschätzungen, die Deutsche mit Denken verwechseln. Bin enttäuscht.

So ein Quatsch wer ein Sportwagen will der will bestimmt kein Elektroauto!

bei all der Aufregung sollte man nicht vergessen, dass Al Bundy für Poll High 4 Touch Downs in einem Spiel gemacht hat

also als Apple Car made by Ferrari hätte es ggf. ein Hit werden können

ich find Maserati hat die elektrische Version besser gemacht

aber ganz klar: Ferrari Kunden würden das Auto oft nicht kaufen selbst in Optik von anderen Ferraris sieht Porsche und AMG GT4 door

damit gewinnst du neue Kunden

Lutschbonbon. Punkt. Wenn Ferrari das Produkt nicht sofort als einezelstück nach China verkauft ist die Marke tot. Baut doch mal einen e Antrieb in einen f40.
Die Neuerfindung eines Ferrari ist so schlecht……
Fer: Eisen RA: rarrrr I Design 0:5
Okay mit Elektro und so- aber Lichtjahre hinter einem I8 von BMW. Der hatte wenigstens Carbon und sportwagenoptik. 3 Zylinder kotz. Ferrari liefert jetzt einen null Zylinder lutschbonbon?

Der Mythos Ferrari steht auf drei Säulen: 1. Emozioni 2. Emozioni 3. Emozioni! - Dove mostra emozioni quest'auto? Doch wo zeigt dieses Auto Emotionen? Und deshalb ist es KEIN Ferrari! Ich kann daher die Empörung von Signore Piero Ferrari vollkommen verstehen, denn es geht hier um das Erbe seines Vaters! Und Il Commendatore Enzo Ferrari höchstselbst hätte sicherlich von der Schusswaffe Gebrauch gemacht, hätte er die Premiere dieses "Luce" miterleben müssen! Aber unter seiner Regie wäre so etwas ohnehin völlig undenkbar gewesen! Sie haben Recht, dieser Wagen passt nicht in die Ferrari-DNA! Und bitte lassen Sie Sich nicht von irgendwelchen Papierwerten hochperformanter Tesla-Sportwagen täuschen! Denn wenn Sie solchen Fahrzeugen über einen längeren Zeitraum hohe Leistungen aus der Batterie ziehen, dann wird diese dabei sehr schnell sehr heiss und die Elektronik schaltet die Leistung zurück! Vollgas Hamburg - München geht schlichtweg nicht, bereits mehrfaches volles Beschleunigen bringt die Batterie an die Grenze! Und dann ist jeder hochmotorisierte Vertreterkombi schneller! Das ist doch ein Witz! Für 500 000 €!?! Übrigens sind moderne Ferraris - insbesondere mit magnetorheologischen (MRF) Dämpfern - durchaus komfortabel und alltagstauglich, sieben Jahre Garantie und kostenlose Wartung sind auch wirklich ein Wort! Weiteres Beispiel: Mercedes SL! 1989 mit Vorstellung der Baureihe R 129 ein absoluter Kompetenzbeweis, die Krönung des Automobilbaus der Achtziger, ein Roadster, der insbesondere hinsichtlich der aktiven und passiven Sicherheit Maßstäbe in seiner Fahrzeugklasse gesetzt hat! Zurecht lange Zeit der erfolgreichste Sportwagen! Und jetzt fährt Mercedes die Legende SL an die Wand! Selbst den Supersport-SLR hat man damals schon verbockt! Das lag nicht nur an der geplatzten DotCom-Blase! Porsche Carrera GT dasselbe! Und zum Thema SUV: Der Absatz solcher Fahrzeuge wird begünstigt von den fast überall gültigen Tempolimits, denn wenn ich nicht schnell fahren darf, brauche ich kein Auto, das hohe Geschwindigkeiten wirklich kann! Wie beispielsweise eine Jaguar-Limousine! Wer schon einmal mit einen SUV insbesondere bei Seitenwind jenseits der 200 km/h gefahren ist versteht was ich meine! Jaguar war damals sehr stark in der Formel 1, baute mit den XJ-Limousinen und den davon abgeleiteten Daimler-Modellen faszinierende Autos! Höhepunkt war der X350/X358 - ein sehr erfolgreiches Fahrzeug, technisch auf der Höhe der Zeit! Und dann kam der X351... eine Katatrophe! Und läutete das Ende des XJ ein! Warum? Und wo will Jaguar hin? Wer (in der Marktwirtschaft) ein Produkt hat, das der Markt nicht will, der wird es solange verbessern, bis der Markt es annimmt! Im Sozialismus hingegen wird man GESETZE erlassen, damit man es kaufen muss! Und wenn es Vorteile bei der Steuer sind (0,5%-Regel!)! Das erleben wir gerade! Nagelneue unverkäufliche E-Autos stehen sich die Reifen platt, auch bei allen "Premium"-Herstellern! Wie lange kann man sich das noch leisten? Und von gebrauchten E-Fahrzeugen rede ich erst gar nicht! Und nun wirft auch Ferrari ein weiteres Produkt in dieses Markt! Der nur künstlich am Leben gehalten wird! Wie lange denn noch?

Wäre der "Luce" in Ferrari Rot enthüllt worden, hätte er Applaus geerntet. Aber er ist bewusst in "Babyblau" gehalten, um zu schockieren und in Erinnerung zu bleiben. Clever 👌