Der DREAMLINER! (1) AeroNewsGermany

Ein Boing-Ingenieur hat den Sonic Cruiser mal als "Cronic Snoozer" bezeichnet...

Warum sagst du eigentlich statt Boeing fast immer "der amerikanische Flugzeughersteller Boeing"? Eigentlich weiß doch jeder, der sich auch nur ein wenig für Flugzeuge interessiert, dass Boeing ein Flugzeughersteller aus den USA ist. Das kommt immer unnötig holprig rüber.

Ich mag die 787 nicht. Hässlich. Die 350 XWB dagegen mag ich sehr . Kein Wunder ich arbeite bei AIRBUS :-)

Puh! ein Redefluss vom Feinsten. Text besteht aus Sätzen die in Punkten enden. =
- - - - Pause - - - Auch das Absenken der Stimme gehört zum Thema Verständlichkeit.
Üb' doch mal vor'm Spiegel ....

Der erste Europäische Betreiber war und ist LOT Polish Airlines❤️

Warum wurde eigentlich die 767 und die 757 nie weiter entwickelt?

Ich bin erst einmal mit Quatar im Dreamliner geflogen. Ja, er ist leiser innen. Aber in der Economy Class dieser Gesellschaft ist man mit 1,80 m ganz ganz schlecht aufgehoben. Aber schön ist der Flieger.

Es heißt nicht Airbussen, sondern Airbusse wenn du von mehreren Airbus Flugzeugen sprichst :)

jo mei auch der dreamliner hatte doch so seine wewechen am anfang…….und heute fliegt er und so wird's mit der 737 max auch sein.....

am ende des tages

Die 787 ist kein Point to Point Flugzeug. Keine Route mit 787 hat auf keiner Seite einen Hub. Es gibt auf jeder 787 Route mindestens ein Hub. Sprich Hub to Hub oder Hub to Point. Point to Point hat die 787 nie bedient. Die 767 auch nicht. Das war die 757, 737 Max und A321LR. Die 787 verkauft sich so oft, weil man viele davon braucht, da sie so klein ist. Sie ist verdammt effizient und das zählt.


Außerdem: Jeder, der die 787 für ein super Flugzeug hält und der nicht glaubt, dass Boeing unsauber fertigt: Schaut euch doch einfach mal die Al Jazeera Doku an.

Super Flieger, macht immer wieder Spaß dran zu arbeiten! 😊 Viele Neuerungen sind wirklich gut durchdacht. 👍🏽

Würde auch mal Russische Flugzeuge auf deinem Kanal sehen

1935 erste Erforschung von CFK

1957 erster Einsatz von CFK in der Luftfahrt

die 787 ist ein so wunderschönes flugzeug!

Erstmal Kompliment für Deine Arbeit. Frage mich immer wie man soviel Info, in der Regel täglich, bereitstellen kann. Es bedarf doch einiges an Recherche um solche technisch fundierte Videos in 10-15 Minuten zu verpacken. Ich schaue auch schon mal ein paar Kanäle in Englisch , aber es sind leider wenige dabei die nicht einfach einen Bericht von z.B. Aviation Herald wiedergeben. In diesem Fall ist das Thema Delamination bei CFK natürlich ein Thema, vor allem weil meinen Informationen Boing das Problem mit Feuchtigkeit im Laminat erst mehr Probleme gemacht hat als Airbus. Im Gegensatz zu CFK-Teilen die auf Grund beansprucht werden haben solche Teile im Flugzeugbau doch deutlich schnellere und häufigere Wechsel in einer größeren Range (+30bis -50 Grad) vor und hinter sich. Bei einem PKW der einen Spoiler montiert bekommt passiert im Zweifelsfall sehr wenig und vor allem mit deutlich weniger Menschen. Hast du einen Flügel aus CFK und der hat eine Fehler in der Mitte des Flügels wird es die Mühle zerfetzen und nicht nur einzelne Teile abfallen, zumal du sie nicht vorher erkennen kannst. Bleibt zu Hoffen das diese Technik genauso lange durchhält wie die Alu Kisten die noch nach über 40 Jahren und mehr noch unterwegs sind. Finde es manchmal komisch das es für das Video in meinem Fall über 13000 Aufrufe hat aber nur 870 es liken , es passt alles, habe keine offensichtliche Fehler erkannt und dann sollten es mehr Leute geben die das auch anerkennen und es liken. Oder haben die alle Angst im Sinne des Datenschutzes vor dem Such Algorithmus von Youtube, dann sind die Leute im falschen Medium, fg, also Junge mach weiter so wenn du es zeitlich auf die Kette kriegst wenn du dann im täglichen Einsatz sein wirst bei irgendeiner Fluglinie. Schaffst Du

Hey aeronews Was magst du mehr Airbus oder boeing

Wahr damals wirklich erstmal eine Umstellung, als ich die 787 beim ersten Rollout gesehen habe. :D Die sah damals zu dem Zeitpunkt echt futuristisch aus. :DD

Klasse Video!!! Freue mich auf morgen...:)

Ich bin neulich mit einer 787 über den großen Teich geflogen und das letzte Stück mit einer A320. Das war in Hinblick auf die Luft in der Kabine eine ziemlich massive Umstellung.
Was mich an der 787 stört ist, dass man den Durchblick nach draußen nur bekommt, wenn es die Crew will. Wenn die Fenster auf dunkel gestellt wurden, kann man drücken was man will, man kann nicht nach draußen sehen.

Guten Morgen,

Dankeschön für die ganzen Videos. Wie läuft eigentlich die Pilotenausbildung? Welche Typeratings machst du denn oder möchtest du machen?

Liebe Grüße und weiterhin viel Erfolg

Habe unter vielen Videos kommentiert gehabt aber irgendwie kam es nie und jetzt endlich! 😂 Danke Danke Danke
Ach und ich feiere bzw. bewundere jedesmal deine rücksichtsvollen Aussage egal um welche Airline oder um welches Land es geht oder bestimmte Studien du sagt wie es ist und jedesmal aber auch 😂 Das es halt nur die Quelle wo du es her hast so sagt bzw. behauptet und es aus diesem Grund nicht zu100% stimmt! Respekt! Sehr informative Videos und auf einer sehr angenehmen,freundlichen und sachlichen Basis!
Wäre cool wenn du eventuell nicht nur Aktuelles bzw. aus näherer Vergangenheit Videos machst sondern auch geschichtliche allgemein Viedos über Flugzeuge machst! Klar gibt es solche video mehr oder weniger aber wäre bestimmt auch cool wenn du solche Kurzen und Informativen Videos machen würdest.
Sorry für den spam aber es musste einfach mal raus Grüße

Tolles informatives Video! Sehr gut recherchiert! Macht Spaß dir zuzuhören! 😂 Wieder zeigt sich, dass ein Dino-Flieger, wie der A380 nicht wirklich ausgereift und wirtschaftlich fliegen! 😉 Sie sind ihrer Zeit vielleicht auch weit voraus, aber unnötig, wie die Concorde es war. Wobei diese eine Technik hatte, die schon Ende der 60er! entwickelt wurde! Hatte das Glück im AI Simulator in Toulouse u.v.a die alte Concorde, sowie auch die ersten A320, 1987 zu fliegen und zu landen! War bei D-AIPA, 1988 MSN 069, kurz vor der Auslieferung, als Inspector dabei! 😂 Bei den % Einsparungen, die uns die A/C Hersteller versprechen, müssten sie längst als Segelflieger unterwegs sein! 😁😆😅😂 Die Realität holt alle auf den Boden zurück! 😁 Wünsche Dir in Zukunft viel Spaß, Glück, gutes Einkommen und einen festen Job als Pilot! 😂🤣 Such Dir aber eine gute Aviaton Ops Airline, z.B. Emirates oder Australien Quantas, die haben immer noch die besten Bedingungen und Verträge! Super coole Videos! 😂

Bitte glaube nicht alles über das aerotoxic syndrom.... da wird so viel erzählt.... mach doch mal darüber ein Video wenn du dir das zutraust.

Ich liebe dieses Flugzeug aber bin noch nie damit geflogen :")

Die erste turkish airlines 787 steht auf dem Hof TC-LLA die Auslieferung ist am 16 Juni geplant.

MD - 11

Der A340 ist trotzdem drinne leiser :) irgendwo muss er doch immer besser sein!

Könntest du ein Video zur air Drake machen?

OMG ist der Dreamlifter grässlich, dagegen sind Beluga und Beluga XL schön.

Ich würde gerne mal ein Video über die MD-11 sehen, ist neben der 787 und dem A350 mein Lieblingsflugzeug :)

Edit: Vielleicht auch über die DC-10 :))

Leider nützen niedrige cabin altitude, hohe Luftfeuchtigkeit und mood lights einen Economy Passagier in der 787 nichts. Es bleibt das Flugzeug, dass durch die extrem enge 3-3-3 Bestuhlung (JAL ausgenommen, die haben 2-4-2 so wie es angeblich von Boeing ursprünglich vorgsehen war) fliegen in der Economy zur Qual gemacht hat.

Welches ist eigentlich das meistverkaufteste Flugzeug der Welt?

Das gewisse Schäden nicht mit bloßem Auge zu erkennen sind ist bei dem A350 genauso.
CFK splittert halt ist kein Aluminiumgemisch, lässt sicher aber deutlich besser für bestimmte Belastungen auslegen und kann auch damit das Flugzeug leichter machen, leider lässt es sich aber auch viel schlechter reparieren.
Der Dreamliner wird übrigens komplett als Tonne gewickelt, während der A350 weiter als Schalenbauweise gebaut wird, bei größeren beschädigungen müssten man dann also beim Dreamliner ein gesamtes Rumpfsegment austauschen, währen der Airbus nur eine neue Teilschale braucht.

5:06 beste Stelle 😂👍

Mach mal ein Video zu der MD 11

Wann wird die 797 vorgestellt ?

Und das BESTE:

kein sponsored by "skillshare" und was sonst noch umhergeistert

Hatte ich heute schon 3x ...

Zum Inhalt: 20% wär nix, gäb es nicht schon über 110 Jahre permanenter Effizienzsteigerung, wo dann 20% einem Quantensprung gleich kommen.