Das dumme Design moderner Autos

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Handys am Steuer verboten aber 1000 Displays vor der Nase haben und wehrend der Fahrt alles durchsuchen bis man endlich die Temperatur der Klimaanlage runter schaltet geil.
BMW hat wenigstens noch drehdruckschalter aber alle anderen haben sogar touch Knöpfe im Lenkrad.

Das VW schaltdesign find ich aber eigentlich ganz gut. Ich mags

nicht nur Autos haben verwirrende Schalthebel, sondern auch die Landwirtschaft. Zumindest in Traktoren mit Lastschaltung ich als gedruckte LS Spieler fahre ja gerne Traktoren mit Lastschaltung und mittlerweile sind die Modelle nahezu Realität. Getreu da ist mir bei den Last Schalt getrieben aufgefallen. Da gibt's drei Schalthebel auch wieder so ein Design der moderne

Hilfe!! Ich will meinen Scheibenwischerhebel und Blinker am Lenkrad behalten. 😁😁😁

Danke für dieses Video. Neue Autos sind wirklich schlimm.

Ich habe mir neulich mal mit meinem Sohn auf seine Initiative hin einen Tesla angeschaut. Nachdem ich nach über 5 Minuten nicht in der Lage war zu finden wie man den verdammten Kofferraum wieder dicht macht, war für mich das Ding erledigt. Ich habe dann noch 15 Minuten land versucht das zu finden. Einfach nur mal um einen Referenzwert zu haben. Nichts. Ohne Lesebrille ist das ding kaum zu bedienen. Echte Hundescheisse in voller Glorie!

Ich habe keine Probleme bei meinen Auto mit Curved Display. Finde ich sogar gut.

Eine komplizierte Lösung, für ein nicht vorhandenes Problem trifft es --dem kann ich nur Zustimmen "SEITENWIND ASSISTENT"

Die ganzen Bedienknöpfe sind teurer als so ein touchscreen = Der Konzern spart der Käufer zahlt, mit Geld und Sicherheitseinbusen.
Ich bleibe bei meinem Auto, das noch Schalter und Drehregler hat.

Fahrt oldtimer, günstiger, cooler, nachhaltiger und einfach besser

Ich bete, dass mein 10 Jahre alter Benz mit seinen ganzen physischen Bedienelementen und nur einem kleinen Bildschirm für die Rückfahrkamera nochmal mindesten 10 Jahre durchhät.
Wenn ich all das höre, habe ich überhaupt keine Lust auf ein neues Auto.

Um die Ära des Bauhauses herum war ein Satz prägend: Die Form folgt der Funktion.
Wenn man sich die Elektrogeräte (z.B von Braun) anschaut, dann waren die einfach genial. Simpel, schlicht und funktionsfähig.Apple hat sich davon stark beeinflussen lassen und mit dem Click-Wheel kleine Geräte gut bedienbar gemacht. Der Touchscreen bei einem Handy hatte den selben Sinn. Bei solch kleinen Geräten ist ein Touchscreen mega praktisch!
Was der Rest der Designwelt daraus gemacht hat, ist einfach nur erbärmlich.
Wir haben funktionales Design in der Architektur bis zum erbrechen ausgereizt, so dass nur noch Beton Klötze rumstehen und Geräte, die vielleicht 5 Funktionen erfüllen müssen mit unnötigen Screens und App-Verbindungen ausgestattet.

Der Grosskonzern, der wahre Funktionalität und Haptik wieder als Markenzeichen hervorhebt wird in Zukunft unfassbare Gewinne machen können, weil ihre Geräte eine Abhängigkeit durch praktischen Nutzen aufbauen werden. Kundenbindung durch Freude, nicht durch Zwang.
Aber dafür ist die Elite zu dumm

Dann noch die teuren, gefährlichen, fehleranfälligen EU Assistenten und Überwachung. Pfui.

Es ist Verarschung und Geldmacherei,mehr nicht

Ford Focus 2025 gefahren, wieder verkauft und endlich wieder im Golf 3 Sitzen!

Ich hoffe mein Auto von 2011 wird noch 50 Jahre lang fahren, wenn Autos wieder Autos sind

Alle Rollenden Microwellen sind keine Autos!!!! Dieser scheiß E Müll! Da fahr ich lieber ein old school Auto Mazda 2 dj Sauger mit Heizungsdreh Regler Knopf für Klima un ein robusten wähl zieh un Schieb Hebel un Türen Griffe

Gutes Video. Danke.

Den Spurhalteassistenten finde ich toll. Bei einer Autobahnbaustelle schaltet er ab und will direkt gegen die Randbarken fahren. Sehr gut auch der Geschwindigkeitsassistent. Auf Autobahn ist der Default 130km/h. Ich fahre mit 80lm/h hinter einem PKW. Der vor mir fährt in einer leichten Linkskurve über eine Brücke. Das Assistent meint oh vor uns ist jetzt frei und gibt Vollgas Richtung Brückengeländer. Sehr witzig. Dann ist man richtig wach Man kann die Assistenten aber abstellen wenn einem das zu aufregended ist.

das problem mit den touchscreens, welche die komplette aufmerksamkeit braucht, um einfache funktionen zu finden oder ricthtig einzustellen ist riesig. haptische knöpfe kann man auch ohne hinzuschauen bedienen, anders als einen bildschirm.
ABER BITTE fahrt doch rechts ran und bleibt einen augenblick stehen, wenn ihr merkt, dass die funktion, die ihr sucht, nicht so einfach bei der fahrt einzustellen ist.
ist leichter gesagt als getan, ich checke auch beim fahren das navi oder möchte den song auf meinem handy wechseln, was gefährlich ist. aber wenn man merkt, dass man auf einer schwierigen strecke ist, die bedingungen echt mies sind und man nicht gefahrlos was einstellen kann, sollte man das eben im stehen machen und dann weiterfahren

Duffy scheint aber auch nicht die helste Kerze auf der Torte zu sein. Einmal Lichthube betätigen und das Automatische Fernlicht ist deaktiviert. 2 Sekunden auf die Lichthube drücken und die Automatik wird wieder aktiviert. Er war schlicht zu faul um das mal nachzuschlagen.

Das Ding ist ja auch, wenn ich das Auto mit physischen Bedienelementen ein bisschen gefahren bin, weiß ich aus dem Musscle memory wo welcher Knopf ist. Schiebedach kann ich Kurbeln, Fensterheberknof fühle ich und kann ich ausprobieren welche Richtung rauf und runter ist. Lautstärkeregler vom Radio fühle ich. Heizungsregelung kann ich ohne zu schauen auf wärmer oder kälter drehen/schieben.
Da muss ich nicht gucken und FÜHLE wo die Knöpfe sind und kann dann irgendwann auch gezielt hin greifen.

Beim Display braucht man aber teils mehr Buttins (z.B. Einstellungen -> klima und komfort -> Innenraumtemperatur) um dort dann erst den eigentlichen Knopf zu finden den man sucht. Was ne kacke

Türgriffexperimente gab's schon immer. Man schaue z.B. beim Alfa Romeo 916 - da muss einfach das Achloss eingedrückt werden, um die Tür zu öffnen.
Oder bei vw bussen - manche Modelle haben klassische längliche Türgriffe, andere sind vertikal zum rein greifen.
Ja, mit ein bisschen Ahnung kommt man da rein, aber es braucht auch.

Aber Displays in Autos für Bedienung habe ich noch nie verstanden. Als Anzeige (Tacho, Navigation, Bild von der Rückfahrkamera,... ) kann ich es nich nachvollziehen

Wieder etliche Gründe mehr, warum ich nur noch gebrauchte Autos bis Baujahr 2010 fahre! Mein Twingo aus 2005 hat gerade mal ein Radio, Servolenkung, ABS, Airbags und elektrische Fensterheber! Und wenn etwas ausfällt, kann man es ganz leicht und vorallem preisgünstig reparieren! DAS nenne ich innovativ!

Der Citan meiner Eltern (Mercedes) steuert aktiv gegen den Fahrer, wenn der Fahrer zu nah an die Leitstreifen kommt. Das ist sehr angenehm, wenn es keine Streifen gibt, das Fahrzeug aber welche erkennt und dann aktiv dich in den Gegenverkehr steuert... und ja, du kannst dagegen steuern. Nur bist du dann bereits mind. 50cm auf die Seite bereits gefahren. Ist sehr nice auf Baustellen, wenn ein LKW neben dir fährt.

Und ja man kann es deaktivieren. Habe es noch nicht gefunden im Menu...

Enshitification (Verkrempelung) ist hier. Die modernen features erinnern mich irgendwie an die Kraftstoffmomentananzeigen (Mäusekino) beim Trabant: Schön bunt, technisch aufwendig, aber ein verlängerte Benzinhahn und eine Kraftstoffanzeige wären sinvoller gewesen.

Diese ganze Datensammlung ist völlig sinnlos. Wenn wenigstens die Polizei damit Verbrechen aufklären könnte und somit zur Sicherheit beitragen würde. Aber stattdessen werden die Daten für memes und verkaufsstrategien ausgenutzt. Wow.

Tesla ist wirklich Müll ich bin für ein Verbot dieser Fahrzeuge. Sicherheitsrelevante Probleme in vielen Bereichen.