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AUTONOTIZEN

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BYD SEAL U DM-I: Plug-in Hybrid ab 38.900 Euro: Konkurrenz für VW Tiguan und Co.? Test

Video Overview & Insights

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Zuerst muss man es bedienen, dann sprechen. Mit drei Fingern, die von oben nach unten und von links nach rechts über den Bildschirm streichen, lassen sich Lüftergeschwindigkeit und Temperatur steuern, ohne auf den Bildschirm zu schauen.😉

— @rasaveronicaivic619

Und jetzt zum Video: Plug-in Hybrid aus China zum Schnäppchen-Preis ab 38.900 Euro: Was kann der BYD Seal U DM-I? Steig mit ein und finde die Antworten in diesem Video-Review!

Der Fahrbericht mit vielen Fotos und den technischen Daten ist hier bei AUTONOTIZEN online: https://autonotizen.de/fahrberichte/byd-seal-u-dm-i-test-fahrt-video-hybrid

Wenn der Akku leer ist und ich finde keine Ladesäule, lädt dann der Verbrenner den Akku bis er voll ist?

— @Ubootpit

Mehr Videos zu Autos aus China liefert diese Playlist: https://youtube.com/playlist?list=PLO8ZFpcbqmcXe0aURK46fREeZ00-K92O4&feature=shared

Mehr Videos zu Plug-in Hybriden findest Du hier: https://youtube.com/playlist?list=PLO8ZFpcbqmcUsVYPX4W4zcxMWCG0Xbff-&feature=shared

Naja ich fand das Fahrwerk sehr gut. Beim seal u ohne dmi ist es etwas besser sogar da das reine e Auto schwerer ist als der dmi.

— @Arnos_3D

Kapitel-Sprungmarken:

00:00 Intro

Man vergisst, dass die Vollkaskoversicherung so hoch ist wie bei einem Porsche!

— @michaeldete9058

00:42 Readly

02:52 Design, Technik, Reichweite, Laden

Wie immer ein sehr informativer Test, dafür danke. Zur Readly-Werbung nur kurz: Abo-Falle funktioniert bei mir nicht. Schade das du so etwas bei dir zulässt.

— @bronxMentalCoach

07:32 Kofferraum

08:54 Innenraum, Platzangebot

Ich fahre seit 5 Jahren den Toyota RAV4 Plugin Hybrid und bin total zufrieden damit. Jetzt möchte ich mir aber den Nachfolger kaufen.
Durch die Werbung von BYD bin ich auf die Idee, eventuell die Marke zu wechseln, weil für mich hauptsächlich die Zuverlässigkeit (Garantien) und der Preis zählen, gekommen.
Heute habe ich mir den byd seal u dm-i angeschaut, weil ich eine echte Kaufabsicht hatte. Auch das preisliche Angebot war sehr verlockend. Dafür hätte ich sogar den viel zu kleinen Kofferraum und die geringe Ladeleistung akzeptiert.
Da ich 1,91m groß bin und aufrecht im Auto sitze, hat es sich aber sehr schnell erledigt.
Die Kopfstütze ist so blöd gestaltet und lässt sich nicht verstellen. Sie drückt dermaßen ins Genick, dass ich nicht ordentlich sitzen konnte und Schmerzen gespürt hatte. Schade.
Was ich auch nicht verstehe ist, warum nur der Comfort den größeren Akku hat.
Aber es ist ein schickes Auto.

— @Maeusebaerchen7

11:55 Cockpit

15:57 Fahreindruck

In 2 Tagen testen wir den mal einen Tag, Comfort Ausführung. Aber ich denke dass die Entscheidung schon gefallen ist. Leider ist der Kofferraum sehr klein

— @horstwilhelm2263

19:45 Preis, Fazit

Folgt AUTONOTIZEN im Netz:

Wenn ich es richtig verstehe, hat der Fronttriebler die erforderliche rein elektrische Reichweite von 80 km, die für die 0,5 % Dienstwagenversteuerung nötig wäre. Der Allradler mit 70 km wäre nicht mit 0,5% möglich, oder?

— @Chris-yl2zn

Website: https://autonotizen.de

Facebook: https://www.facebook.com/AutoNotizen

Ich hab mir den Sealu Dmi Boost heute gekauft für 29.900 Euro.... Mein Anspruch an dieses Auto ist mehr als gedeckt. Ich hatte einen T5 2009 Cpmfprtline. Das hier ist Bewertung auf hohem Niveau. Ich habe ihn und bin Mega zufrieden.

— @MrBlitzei

Instagram: @autonotizen.de

TikTok: @autonotizen

Ich hatte heute meine Probefahrt, und man könnte sicherlich über das Preis-Leistungs-Verhältnis diskutieren – das ist in der Tat nicht von der Hand zu weisen.
Aber das Fahrerlebnis war einfach schrecklich! Es war mir nicht möglich, im EV-Modus zu fahren, selbst wenn ich den Anweisungen des Herstellers genau gefolgt bin. Im HEV-Modus gibt es eine enorme Verzögerung bei der Beschleunigung, die den Fahrer irritiert und die Reaktionsfähigkeit stark beeinträchtigt.
Das große Display mag auf den ersten Blick beeindruckend wirken, ist aber während der Fahrt extrem unpraktisch und lenkt stark ab – eine perfekte Voraussetzung für einen Unfall.
Außerdem ist mir aufgefallen, dass die hinteren Seitenverkleidungen nicht bündig mit der Heckstoßstange abschließen. Ich habe das sowohl beim Testfahrzeug, dem Showroom-Modell als auch bei zwei weiteren Ausstellungsfahrzeugen überprüft – alle hatten dasselbe Problem. Das spricht leider nicht für eine gute Verarbeitungsqualität.
Ich würde mein 10 Jahre altes PHEV niemals gegen dieses Fahrzeug eintauschen

— @jordydan1

Kamera: Marlene Conrad

Moderation: Bernd Conrad

Super Fahrzeug, fühlt sich Premium an und das schon für Angebote die bei knapp 32.000 liegen, da bekommt man gerade mal den neuen Basis T-Roc für 😂....

— @JohnGreenland44

Musik via Artlist: Aves – Let´s go

Video Copyright: autonotizen.de, Bernd Conrad

Bei dem Preis verliert jeder deutsche Hersteller zurecht.

— @antonhenke214

Video-Reviews von AUTONOTIZEN sind unabhängig erstellte redaktionelle Berichte, ebenso wie die Artikel auf der Website. Ohne die Einladung von Automobilherstellern zu Veranstaltungen, auf denen die Fahrzeuge präsentiert werden oder die Überlassung von Testwagen wäre diese Berichterstattung aber nicht möglich.

Aufgrund neuester Richtlinien wird daher dieses Video, trotz der völlig freien redaktionellen Meinungsäußerung und Gestaltung und ohne eine Zahlung, hiermit als “Werbung” gekennzeichnet.

Warum bei uns viel teurer ? Wegen unserer Strafzölle ?

— @LVMTHC

BYD Seal U DM-I:

Stromverbrauch kombiniert 23,5 kWh / 100 km; Kraftstoffverbrauch gewichtet kombiniert 1,2 l / 100 km; Kraftstoffverbrauch kombiniert 7,4 l / 100 km; elektrisch Reichweite 70 km; CO2-Emissionen kombiniert 26 g/km

Guten Tag, hart das uuto automatische Parksystem?

— @eugenanhalt379

More User Perspectives

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20t wäre hammer

@unbenutzt310
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Ich habe meinen nun endlich bekommen.
Habe mir wegen diesen ganzen Youtube-Testern sooo einen Kopf gemacht und hatte Sorgen wie das Auto fahren würde etc.
Alles unnötig gewesen. Bestes Fahrgefühl ever, keine schwammige Lenkung, alles straff, ebenso das Fahrwerk, passt alles.
Und wenn jmd. von hinten drängelt, kurz aufs Gas, Thema erledigt, weg ist er 😉

Ist mir schleierhaft, wie so manche Tester zu ihren Ergebnissen kommen.

@siggimotzer8709
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Sehe ich das richtig, hat der Wagen ein Euro 4 Zeichen ?

@swissactiontv
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Ich fahre ein 2025er Modell, anscheinend haben sie da ein wenig am Fahrwerk gearbeitet. Ich muss sagen dass Fahrwerk ist top, extrem komfortabel in der Stadt und sehr spursicher auf der Autobahn.Und bitte hört auf einen SUV mit 2 Tonnen mit einem Sportwagen zu vergleichen bez. Straßenlage. Das einzige was mir nach 1000 km nicht gefällt (aber das löst sich eventuell mit "over the air updates") ist der Spurhalteassistent. Der ist nervös und nervig, wobei er auf Landstraßen viel besser funktioniert als auf der Autobahn. Ansonsten ist das ein wahnsinnig geiles Auto, vorallem um den Preis. Und ich hab die AWD Variante, um sie einzufahren, fast nur als Hybrid verwendet, und in der Stadt ca. 4.9 Liter verbraucht auf 100km. Genial. Absolute Kaufempfehlung, vorallem gegenüber einem 20000 Euro teureren Tiguan PHEV.

@bashdasfremdeinuns1864
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Guten Morgen, Sie sagten, dass das Fahrzeug 4,76 m lang ist. Ich finde, dass die Platzausnutzung miserabel ist. Ich schaue regelmäßig Ihre Fahrzeugvorstellungen und musste feststellen, dass der Platz auf der Rückbank bei vielen 4,6 m langen Fahrzeugen wesentlich besser war als bei diesem. Nun könnte man ja sagen, dass der Kofferraum größer wäre. Aber selbst der ist nicht überragend. Ansonsten wie immer eine tolle Videovorstellung.
Ach so eine Sache habe ich noch, die Aussagen zum Fahrwerk klingen ja wie bei Tesla, also hier stellt man fest, dass dem Unternehmen noch die Erfahrung eines großen Herstellers fehlt. Wenn wir in Richtung SAIC schauen, bekommen die, die Fahrwerke wesentlich besser hin (MG HS 2025 PHEV).

@susiflitzer5613
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Sah in mir gestern live an. Bei allem Respekt dir gegenüber bzgl dem Tiguan. Aber da sind schon Welten dazwischen. Ein wunderschönes wuchtiges Fahrzeug, dieser Chinese. Und in Österreich mit 38000 Euro als Boost mit einmal alles drumherum. Werde mir dieses Fahrzeug in Weiß oder schwarz (bin da noch am sinnieren) besorgen. Lg

@linningerwerner1044
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Den SEAL U gibt es hier in Thailand für ca. 29000 € (Premium Modell). Hier heißt er allerdings Sealion 6.

@worf59
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11:30 Wer fährt den an den Sitz komplett auto du schumi 😂?

@simcity93simcity93
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Hmm, in der Broschüre ist das Kofferraumvolumen mit 552 Liter angegeben. Im Video sind es angeblich bloß 425 Liter. Was ist nun korrekt??🙄

@en1367
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BYD ist eine Marke die mich anspricht, danke für das Video. Bin schon auf den Shark gespannt

@keinerzuhause8148
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Man sollte aber auch nicht vergessen unter welchen Umständen diese Autos gebaut werden.
Irgendwo ist halt immer ein Hacken, aber wer damit leben kann bitte soll sich so ein Auto holen.

@maklamukla583
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Was ist die Reichweite insgesamt, Elektro und Benzin eingeschlossen? Ist es genug, aus Syrien nach Deutschland zu fahren?

@John-p7i5g
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🤢

@Danny_José_Martini
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thank you for the nice video , i bought this in italy for 29000 eur with government incentives

@2012mpe
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Ist das wieder ein China Auto ohne Anhängerkupplung ab Werk?

@joergiszebiker3117
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Mein Mitsubishi hat die Ausstattung schon lange und ist über Jahre immer wieder verbessert. ABER EIN TOLLES AUTO🎉😅

@joachimfloru1680
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Schönes Auto.
Wie sieht es mit Anhängerkupplung und Zugwerte und Stützlast aus?
Denke den gibt's auch nur noch mit Automatik.odef ?

@holgerbarke187
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Der Eindruck bei mir nach einem Test war folgender: Qualität innen deutlich besser als Mercedes GLB und nur knapp unter dem letzten Fünfer BMW. Sollte berechtigterweise für Stirnrunzeln in Deutschland sorgen. Verstehe jeden der sich einen BYD Seal kauft.

@ropi4524
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Burda ki bir çok almanı anlamıyorum! Sanayi araba ekosistemi üzerinden dönüyor ! Ülkeni sevmek ülkenin aracına binmekle başlar !! Eğer kendi ülkenizin aracına binmezseniz. Fabrikalarınız kapanır , işsizliğiniz artar ülke huzurunuz bozulur. Hele AFD ye oy verip bir başka ülkenin aracına binen alman görürsem sadece ona gülecem. Çok akıllısın süper bir vatanseversin diyecem. :-)

@gkhn39
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Wow 😮 super Bericht . Mein nächstes und erstes Elektroauto wird zu 90% ein BYD Seal . Grüße aus Leonberg 😊

@Nismo370zzz
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Das Auto ist toll aber günstig ist es nicht für einen deutschen Otto normal verdienter sind fast 40 000€ eine Menge Geld . 💸💸 Das ich mir als Familien Vater nicht leisten kann . Da sind Autos ab 28 000€ Grade noch so drin das ist aber auch schon an der Schmerz Grenze.

@sebastiankohler3775
@

Die etwas dilettantisch eingeführte Elektrifizierung des Verkehrs kann nur gelingen, wenn man den Strom günstiger zur Verfügung stellt, die Lademöglichkeiten verbessert und vereinheitlicht und günstigere Elektrofahrzeug herstellt. Elektrifizierung sollte nicht nur im Leasingbereich und bei gut situierten Bürgern stattfinden. Die Normalbürger müssen sich das leisten können. Dann wird ein Schuh draus.

@friedrich-michaelgartner6884
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Super Vorstellung, aber das Fahrzeug gefällt mir überhaupt nicht. Aber jeder wie er will. 😊

@heikodreier6156
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Danke .Die Vorstellung wie immer gut aufbereitet . Hat Spaß gemacht.

@petersabine2283
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😢Moin zu teuer

@claus-rainerzeuschner6516
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Plug in Hybrid ist auch keine Lösung nur Voll Hybrid.

@claudehobes5958
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40k Euro für eine chinesische Reisschüssel ist kein Hammerpreis!

@bluebear6570
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Tolles Video, zum Thema Fahrwerk ist in meinen Augen eines der wichtigsten Elemente im Auto. Man kann es mit Schuhen vergleichen… schlechte Schuhe sind schlecht für die Füsse. Schlechtes Fahrwerk ist schlecht für das vertrauen zum Fahrzeug. Aber die Chinesen lernen schnell und ich denke in ein paar Monaten ist das kein Thema mehr

@alexanderpaulus4324
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Tolles Auto.

@oliverbijlsma2467
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Das wäre glaube ich der einzige China-Wagen den ich kaufen würde. Hat ja ein ähnliches System wie Mazda mit seinem Wankelmotor wo man auch nicht unbedingt den Akku laden muss.

@christianungerSG21
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ich finde den nicht schlecht, vorallem eine gut eingepreiste Alternative. Und die chinesischen Autohersteller holen immer weiter auf. Das Design gefällt mir gut. Mit guter Ausstatung könnte ich mit dem Fehrwerk leben. Man fährt damit eh nicht sportlich. An das leichte Wanken in Kurven kann man sich bestimmt gewöhnen. Vielleicht bessert BYD hier in Zukunft noch nach. Für Firmenwagenfahrer zählen letztendlich die monatlichen Leasingraten.....

@borisstaudt9158
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Wow - so deutlich wirst du ja nur selten. Von den Daten her wäre es genau mein Auto (würde es den günstig im Leasing geben). Hoffentlich verkaufen die sich trotzdem gut. Würde den als Gebrauchten 3-4 Jahre alt nehmen und dem ein (komfortables) Sportfahrwerk spendieren.

@Christian_L.
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Servus Bernd. Super Video, wie immer😊

Liebe Grüße aus Bayern

Marco

@Schlima13
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Warum immer diese Tests von Chinawagen was zahlen die kein Wort zu den Menschenrechte und Taiwan ist man sicher das keine Zwangsarbeiter mit machen mußten ganz zu schweigen wie es denn Uiguren geht 😢

@pcteufel1217
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Warum soll ich das schlechte aus beiden Welten kaufen? Lieber gleich ein richtiges EV.

@timhabich3113
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Das die Inspektion bei Daimler laufen muss schreckt mich extrem ab.

@vahdicaliskan2500