Aufpoliert: Nachhaltige Instandsetzung von Autos als Alternative zum Neukauf | mehr/wert | BR24

Eine freie Werkstatt braucht weder Strategieberater noch Business Coach. So ne Luftpumpen stellt ein wirklicher Handwerksmeister als Aushilfs- oder Anlernkraft ein. Entgegen der im Beitrag gemachten Aussage, es würde nicht an entsprechendem "Gewusst wie" fehlen, fehlt es vor allen Dingen am Können und Wollen. Das KFZ Handwerk hat sich zu einem Industrienebengewerbe entwickelt, da die Fahrzeuge nicht in Handarbeit, sondern in kostengünstiger, modularer Industrieproduktion hergestellt werden. Bei den großen Portalen gibt es ne gut durchorganisierte Aufbereitung und Kleinreparaturen bei relativ jungen Gebrauchtwagen. Da hab ich vor 35 Jahren als Lehrling zwei Autos am Tag von gemacht. Da brauchte auch niemand im regulärem Werkstattbetrieb ne Reparaturanleitung.
Eine nachhaltige Instandsetzung von Industriemassenware ist wegen der dort eingesetzten Fertigungsmethoden genauso sinnlos wie die Reparatur von Elektrokleingeräten. Wenn ein Mixer oder Toaster 20 Euro neu kostet, also in der Herstellung max. 5-8 Euro. Wie viele Geräte muss dann eine Elektrofachkraft in der Stunde reparieren, um einen branchenüblichen Stundensatz zu generieren. Vermutlich so 20 Stück a 10 Euro, also einen alle drei Minuten. Und verkaufen lassen sich so ne Dinger auch nicht. Das ist alles Utopie. Wenn in den 3er Kombi 200 Arbeitsstunden fließen, kann die Industrie in der gleichen Zeit 10 neue bauen. Der materielle Wohlstand für die Massen kam durch die industrielle Schnellproduktion der Waren durch die vorrangegangene Mechanisierung der landwirtschaftlichen Nahrungsproduktion durch Freisetzung der Arbeitskraft. Wegen der in den Kommentaren angesprochenen Kubanisierung des Fahrzeugswesens verweise ich an dieser Stelle mal an den Anteil an Fahrzeughaltern auf der Karibikinsel. 27 Autos auf 1000 Einwohner. Das ist die Zukunft.

Natürlich ist es gut wenn man sein altes Auto pflegt und somit weiterhin nutzt statt ein neues zu kaufen, aber wenn ich als Kunde so ein Auto instandsetzen würde, ist das für mich nicht mehr wirtschaftlich.
Und dann der Satz, das wäre umweltfreundlicher als ein neues Elektroauto aus China.
Ja in Elektroauto aus China ist dann eben doch die umweltfreundlichere Variante. Der CO2 Rucksack durch die Batterien ist inzwischen auf unter 15.000 Kilometer gesunken. Die Batterien halten, wie man heute weiß, auch locker 300t km bis 1 mio km. Die Menge an Diesel/Benzin und Motoröl was da in der gleichen Zeit durch so einen Verbrenner gelaufen ist wird gerne außer Acht gelassen. Zum Mal wenn Diesel/Benzin mal verbrannt sind, ist es weg. Batterien können und müssen recycelt werden.
Der Typ lügt sich doch die Welt schön, in dem er behauptet dass der alte Diesel umweltfreundlicher wäre als ein Elektroauto. Und dazu gibt es inzwischen reichlich Statistiken die eben belegen dass das Elektroauto einem Verbrenner überlegen ist.
Aber klar dass die Werkstätten Angst vor dem Elektroauto haben, denn da geht halt deutlich weniger kaputt. Da muss nicht alle schiess lang Öl und Ölfilter gewechselt werden. Da geht kein Auspuff kaputt und so weiter.

Mein 20 Jahre alter BMW Diesel hat 340000 tsd. Kilometer drauf und läuft ohne jeglichen Probleme. Das ist in meinen Augen nachhaltig.

Nur die Legislative bremst wo es laufen kann, ohne korrektes Mandat!

Das CO2-Märchen glaubt der Öko-Deutsche nur beim Treibstoff.
Die Autoproduktion, die immens viel Energie und damit ebenfalls CO2 produziert, wird einfach nicht mit hinein gerechnet.
Somit glauben manche Menschen wirklich, dass "neue" Schnickschnack-Autos besser für die Umwelt wären als alte Autos zu reparieren.

Wer sowas glaubt, dem ist nicht mehr zu helfen.

Sehr gut ! Das ist Nachhaltig! 👍👍👍

Und 50000tsd kein problem panzer motoren halt

nice

Es geht doch hier gar nicht um die Zukunft des Automobils. Es sollte einfach normal sein, Dinge zu reparieren, statt sie wegzuschmeißen.

Na das ist doch mal was vernünftiges und nachhaltiges !! Vor zwanzig Jahren (++) konnten die auch noch gute Autos bauen... wenn man dagegen das heutige Geraffel anschaut !

Nunja, die Autoqualität war damals (gefühlt) auch eine andere/höhere. Gewünschte Obsoleazenz als Folge der Notwendigkeit von steigenden Verkaufszählen etc

Bei manchen anderen alten Autos ist eine nachhaltige Instandsetzung gar nicht notwendig, so wie bei meinem 23 Jahre alten Mercedes, der jährlich nur das Pickerl oder eine kleine Reparatur (Austausch eines porösen Schlauches) benötigt.

Auch recht bloß ned verrückt macha lassen

Finde ich Klasse

Der deutsche TÜV ist der grösste Wertvernichter, und die wollen das auf jährliche Überprüfungen hochschrauben.
Und das Verbot des Exports von nicht-fahrbereiten Autos in Länder mit günstigeren Werkstattkosten sorgt dafür, dass alles in die Presse kommt.
Korruption der Politik durch die Lobby der Autohersteller zahlt sich aus, und das Volk ist hilflos.
Mein letztes Auto kostete 5ct/km, Kaufpreis + Steuer/Versicherung + Reparatur sowie 12ct/km Sprit. Mein neues, 10 Jahre altes, liegt noch immer bei 50ct/km und wird kaum 25ct unterschreiten. Unerschwinglich, da geht man besser zu Fuß.

Ist halt auch immer lieb gemeint. Aber:
Bei 2021er Fiat Vito gibt es keine Produktion mehr für die Ansaugbrücke.

Ohne eine rechtliche Grundlage für Ersatzteile müsste jedes Teil maßgeschneidert werden.

Tolle Idee, aber damit bist du nur nachhaltiger als neue Verbrenner. Ein elektroauto ist trotzdem nachhaltiger.

Richtig so... Autos sind ohnehin extrem überteuert im Moment!

Bin auch für Reparaturen! Das ist kostengünstiger und nachhaltiger!

"trotz Dieselantriebs" lel, besser ein Benziner, die säuft wie ein Loch?

Aha.... Der schlaue Wessi hat die Regeneration für sich entdeckt. Ach nein, er hat sie erfunden.

Weltneuheit. Man kann Autos reparieren. Ihr seid Helden 😂👌🤣

Die Öl-Industrie freut es 😜

Wieviele autos werden von den Herstellern nach wenigen Jahren vom markt genommen? Und die reparieren die alten kisten.

Wer die neuen Autos kennt....liebt die alten

Die Kubanisierung unseres Autobestandes 😂

Retrofits bzw. Refurbishments sind in vielen anderen Branche längst Standard. Züge, Flugzeuge, Schiffe, Gebäude, etc. Teilweise sogar bei Smartphones. Nur bei Autos gibt's eine Wegwerfmentalität.

Das Projekt ist klasse! Weiter so.

Jeder sollte selber entscheiden was er fährt.
Ich hatte den E46 auch als Coupe als 320CI war ein Benziner mit Automatik tolles Auto gewesen zu seiner Zeit.
Später hatte ich den 5er E60 und dannach den F11 530d und des neue Auto war ein Quantensprung in allem.
Fahrwerk Sicherheit sitze Assistentsysteme und heute Fahr ich seit 4 Jahren einen Tesla alles zu seiner Zeit.
Aber ich würde mich heute in einem E46 nicht mehr sicher fühlen wenn ich weiß das andere Autos teilweise 2,5 oder mehr Tonnen leeer wiegen thema Unfall.
Aber die Gebrauchtwagen sind ja auch sehr günstig geworden.
Und heute Lade ich meinen eigenen PV Strom in den Tesla was kostentechnisch ein gamechanger ist langfristig.
Wenn ich heute einen Diesel kaufen würde wäre es ein G30 als 540d oder M550d sehr günstig zu kaufen und im Unterhalt für das was man Auto bekommt.

NACHHALTIGSSIEGER 2025 VOLVO 850 By VOLVO UPcycling

Jo weiter so, vielen Dank. Die alten Kisten sind die besten!

Sobald der Markt mit guten gebrauchten E-Autos geflutet wird, und das wird passieren, hat der Verbrenner auf ganzer Linie verloren. Schätze, 2028 ungefähr sollte es so weit sein.

Wie in der DDR dort war das üblich. Das ist wirklich nachhaltig.

Finde ich super! Nicht nur, dass in den 00er Jahren die schönsten und besten Autos gebaut wurden, sondern nachhaltig und umweltfreundlich ist das Weiterverwenden von schon Produziertem auch!

Meinen Subaru habe ich jetzt 14 Jahre. Er läuft wie ne 1 👍

Genau das ist der richtige Weg. Gegen diese Öko-Bilanz kann man jede E-Karre in die Tonne treten. Und sie fahren auch besser!

Weiß nicht, wenn man nicht auf Marke Wert legt, es gibt schon günstige Leasing Angebote unter 100 Euro im Monat und man hat 2 Jahre seine Ruhe, kein Verschleiß der Teile, welche man reparieren muss, nix.... OK Inspektion, die ist beim Alten Fahrzeug aber genauso fällig....

Nicht jeder schraubt am Auto, die Mehrheit möchte billig von a nach b und das war's....
Bei Bekannten war ein Motorschaden nach nur 78000km .... Reparatur lag über 3000 Euro.... Wagen wurde verkauft und sich ein Dacia Leasing Wagen genommen.... Zwei Jahre Laufzeit, ohne Anzahlung. Der Wagen hat alle Grundfunktionen und läuft.... 🤷...
Jeder wie er möchte....

Den alten Sandero hätte ich gerne weitergefahren, nur die Druckleitung für den Lenkservo war nicht mehr verfügbar. Und das nur bei 13 Jahren und 264000km. Mein jetziger Sandero hat seit Februar 20000 runter. Und noch 7 1/2 Jahre abzahlen.

E46…hab selbst einen aber eigentlich ist es Perlen vor die Säue da noch viel in Reparaturen zu stecken. Eine Sache repariert, kommt der nächste Mist.

Und hinten kommt Luft raus? Achja das ist ja egal was da rauskommt, Hauptsache der Wagen Läuft.

Ich fahre aus Überzeugung nur alte Autos und lebe den Nachhaltigkeitsgedanken. Bald habe ich drei Old- und einen Youngtimer. Dabei kann ich wählen zwischen zwei klassischen Limousinen, einem Sportcoupe und einem Roadster.

Bravo.

Ca ein Jahr suchte ich nach einem, für meine Vorstellungen, tollen Auto. Ein BMW 120i F20, Schalter, mit M Paket und schöner Soundanlage. Nach 4 Jahren ärgern und letztendlichem Motorschaden bei 37000 km habe ich den Wagen verkauft. Seitdem fahre ich nur noch Youngtimer und freue mich jeden Tag aufs neue. Kein nerviges Gepiepe oder Geblinke, wie bei den neuen Kisten. 😁

Mein astra 2.0 CDTI ist aus 2012 und hat fast 265000 km runter. Der bleibt bei mir bis er nicht mehr läuft, aber das versuche ich natürlich herauszuzögern solange es geht

Finde ich eine super Sache das ist echte Nachhaltigkeit

Wer möchte noch mit so einem alten Müll umeinander fahren? Doch peinlich für die Gesellschaft

Autohero ist eine ganz normale Verkaufsseite mit normalen Gebrauchtwagen. Da sind kaum ältere Fahrzeuge zu finden.


KFZ Rockstars... dort gibt es, wie mir scheint, noch kein Angebot. Und der Seitenhieb gegen China ist unsympathisch. Klar, eine Gurke mit 500k km ist CO2-freundlicher als ein Neuwagen aus China, aber erst recht im Vergleich zu einem "ordentlichen" deutschen Prollpanzer, sprich SUV. Na und?

Man kann zu seiner bewährten freien Werkstatt gehen, und sich dort ein Auto kaufen. Viele vermitteln ja Fahrzeuge von langjährigen Kunden. Das kann gut gehen, muss es aber nicht. Im Zweifelsfall wirst du mit dem bekannten deutschen Schulterzucken abgefertigt, nach dem Motto, "da steckt man nicht drin", wenn der alte Karren andauernd in die Werkstatt gehen muss.

Ich empfehle umweltfreundliche Dauerläufer wie Toyota Prius, die fast nie in die Werkstatt müssen, oder billige Kleinwagen wie Renault Clio für €1.000, bei dem man einfach einen Taui pro Jahr für Reparaturen einbudgetiert. Ist immer noch viel günstiger als der Neuwagenkauf.

Sinnlose Aktion! Die Betriebe wissen selbst, dass so eine Instandsetzung nicht wirtschaftlich ist.